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190ロータス車検とか色々、更新しました。


GEMANIAマガジン10月号更新しました


本家GEMANIAからご覧ください







板金ジェミニはかなりオーラが出てきました。
もう少しです。作業中



ちょっとまえのホンダ車、フィット、モビリオ、シビックなどのCVT

マルチマチック車
業界ではとても有名です。発進のときにガガガとかゴンとかいろんな振動が出ます。

そんなときはこれ！

純正フルード交換と、D1ケミカルのSOD-1。
全国の整備振興会でも推奨してます。

なんと、マルチマチック車に入れるだけでミッションが新品時のフィールに。
しかも、ながーっく持ちます。

かなり悪い車にでも効くようですね。
スターティングクラッチ、もう交換しなくてもいいかも・・・。


ハチマルミーティングに行きました
KMZNさんのページはコチラ

その販促物製作風景　ﾜﾗ


TIG溶接とマシンポリッシュ


明日からも仕事がんばります

保証期間中はどんな小さなことでもチェックを受けてみてください。
たまに、お客さんが自覚症状ない故障や不調を見つけることがあります。

そういう場合、保証切れてからだと有償になってしまいます。モッタイナイ・・・

保証修理はエンドユーザーさんからメーカー側に言うよりも、
親身になってくれる修理業者に間に入ってもらったほうがいい対応が受けられます。

今回は点検を当社で完了しているので、昼連絡して夜には対策完了しました。


今回の車は24年式、アクアです。車検でした。
過去の修理はココ


3年目車検、1万キロ少々なので、普通に点検、診断機でブレーキ制御を止めてブレーキフルードを交換

問題なさそうでしたが、走ると、なんか変・・・

ハイブリッドなので、走行中に勝手にエンジンがかかったり止まったりしますが、
微妙なアクセル操作で低速にてエンジン始動した状態で走るとガタガタ振動とラフな回転フィール
点火ミスしています。
アクセル踏んで高回転とか、離してモーターだけになるとミスファイアしないので、お客さんは気づいてませんでした。


この車はまだ保証あります。ディーラーのサービスに連絡すると、よくある持病みたいで、
保証で対応可能とのことです。

で、大事なのはこれ、リコールでもサービスキャンペーンでもなく、
こちらから申告した人だけ対策してもらえる内容でして、メーカーからお知らせの類は一切届きません。









プラグはイリジウムで、20万キロ無点検、無交換・・・
なんと、熱価はデンソー表示で16！！！NGKだと4番です。
こんな焼け方向のプラグって、あるんですね～
ガソリン車だとこんなプラグじゃ走れません。

これを、接地電極が3本あるものに交換（熱価は4のまま）
ECUを書き換えて薄い燃料噴射にして完了です。
（気持ち全開加速が鈍くなったような気が）

プラグ寿命は10万キロに短縮です。
ロータリー的な白金プラグでしょうか（未確認）



まだまだ元気に走ってください。

どのメーカーとも繋がってますので
外車でも国産でもなんでも大丈夫です


※たとえば、ユーザーさんがディーラーに行くと、数日かかると思います。

※たとえば、意識してない小さなオイル漏れ発見した場合、プロからディーラーにうまく伝えると、保証修理にできたりします。
このあたり、最初に見つけた人の裁量によったりするので、洗浄してスルーされちゃったりもあると思います。