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うーん、新めだけど8年経ってる、ガソリン車が入庫してます。
排出ガス4つ星、しかも22年度燃費基準25パーセント低減・・・。
ガソリン車の中で最強のエコバッチが2つ付いていて、型式頭がDBA。

で？重量税は一体いくらなんだ？？
眠り期間ありで、なぜか前回車検が減免適用で75パー減免だから、
車検証の記載から税額が特定できない！

調べると
http://www.mlit.go.jp/common/000210008.pdf
・・・おい！チャートが複雑すぎだろ国土交通省！！
しかもエコカーを型式で分けてんのかい！それエコカーじゃなく新しいカーだろ！

たぶん。。。この金額ですと説明・・・。自信なし。
かかった金額をあとで清算させていただきます。

つまりあれです。
現在のシステムは期間限定のエコ財布バリアがあり、
この期間は見せかけの車検費用が安くなるのです。

ほんとのエコカーだけどエコカー区分ではない初代プリウスも
15年経っちゃうと重量税30000と激烈高く（？）なっちゃうし・・・。


昔の一律500キロ12600円換算が一番分かりやすいよね・・・。
（ジェミニはずっとこの決まりに則っているので一発判明だよね！楽！37800円！トン切りしてると25200円！）






※追記
小一時間チャートを読解すると、さらに深いシステムだ・・・・
モーター付など免税対象車は強いバリア期間が長く、モーターない減税対象車は短めだが・・・
現状のシステムで行くと、エコカー区分車に型式が載ってる車は
年数縛りを受けずずっとエコカー欄のままということみたいだ・・・

つまり、そうでない車の1/3くらいのの税額でずっといけるってことだ・・・これは凄いシステムだ・・・
エコバリアは弱くなってもずっと続くんだ・・・

（すぐシステム変わりそうだけど）

一瞬、ぎゅうぎゅうになったりして（ストリームが隠れてる）


他にも色々やって

とりあえずやることは少しずつ増えてきました。
が、もっともっと毎日忙しくしたいのです。


あ、発光部分があるキーレスの簡易動作確認、知ってますか？



これ、肉眼では良く分かりませんが
携帯カメラで覗いてみてください。撮影はしなくても大丈夫です。


はい。わかります？


ここです。

他にも、電池の電圧を計ってみたりとかありますけど。
これは携帯だけあればすぐ出来る！
お試しください。

小さくて薄い、しかも劣化してとどめを刺した純正ゴム（強化スタビ20φ向け）を


ホンダ純正品で対策、肉厚もあり、材質もとても良い


以前作ってついてたロアアームバーをバージョンアップし

場合によって前後で分割できる2ピース構造。
剛性、サスペンションとステアのフィールが激変
ベンツみたいな剛性感（前半分だけ）になる
「バッタン！」→「トン」　
「ギシ、ミシ」→「・・・（音しない）」
車がめちゃくちゃ静かになる。

現状、サスペンションからほとんどゴムが排除され、ダイレクト感↑
（リジットもしくは樹脂ブッシュやピロボール）
ステアフィール↑
ボディー補強でフィール↑

全て車検対応です。
最初の状態とは全然違う感じになっていると思います。



ついでにエンジンマウントのページも追加しました。

本家のメンテナンスの項、ネロ欄からご覧ください

先日のクラッチ交換、アップしました。4WDは手数多し。
（今年はジェミにばかり何台もやったなあ・・・）

本家へどうぞ。



190、150、600対応、フロントロアアームブッシュ、税込み7350円です。
画像の白い部分です。
あと24台分+画像のピンクロアアーム（補強済み）つき1台です。
発送の場合、送料は別に頂戴いたします。

ブッシュ交換は上級スキルと設備が必要です。
真ん中のカラーは純正品を抜き、圧入する必要があります。
交換作業も一緒にご依頼された方がよろしいと思います。
（ご相談ください）

ロアアーム一体交換は割と？？簡単です。


191、151、641MT用
GEMANIAリジットシフターブッシュ、25台分発注しました。
画像は試作品で、製品は1ピース構造、完全ボルトオンです。
交換は･･･多少の工具とテンションお持ちなら出来るかと思います。

価格も製品らしく、ほどほどな低価格（笑
ワンオフ価格より大幅値下げ？

こちらはもう少々お待ちください

なんとか時間を作りまして、
行ってきましたスタンスネイション（STANCE NATION）

やや前のスラムドソサエティは行けませんでしたので、
無理やり見てきました。

はーすごいですね～。
会場の掟として、リムガードがホイールに接触してないのがイケテル！
というか、当然みたいな・・・。
タイヤに対する標準リム幅から2～3インチは外れたホイールを選択するのが通なようで・・・・
見た目だけでなく中も出来てる車も多いです。

ただ、やはりここは日本だなーと感じました。
本場のスタンスと言うか、グランドでスラムドな感じの車が少ないですね
ホーシング車が着地とかそういうのが少なめで。

会場から出て自分の車見ると・・・とてもダサくノーマル然としてる様に感じます。
サーキットをグリップ車だからこれでいいのだけど。。。

ところで、
ホイールだなーやっぱ
注文ボタン、とても押したいですが悩みます
やはり国産よりエグくて安いんです

もっと仕事頑張るか。