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完全3輪車


ギリギリ3輪車


微妙な3輪車？


車や走り方で、同じ場所の姿勢が違うんです
190シリーズ、後ろは左右同時に持ち上がるので内輪がすぐ浮きます


あと、撮影会で



カッケー！

・・・あっぷ4番手です　汗

皆様ありがとうございました。

ピアッツア最高だなあ・・・

190、スゲエなあ。。。。

次回も、よろしくお願いします。

車内広角レンズ動画も、なかなかいいものが取れました。
カッコいいです。



タイヤは、スゲー食いますが、ブロックよれでブロックが斜めに減ります
場所を入れ替えたりすれば、しのい6時間くらいは持ちそうです（今日は1時間半）
1SだとICM1日で終わってしまうかも・・・場所を入れ替えない場合。




詳細は別の機会に・・・

ICM、明日です！
数年に一度の多い参加者で大所帯になりそうです。
皆様明日はよろしくお願いいたします。




サーキット準備はですね

下回りチェック、24ヶ月点検同程度の点検をします
不安箇所は修正しておきます

サーキット用のブレーキパッドにします
タイヤを用意します（今回は新品を投入）
オイルは前回交換から2000キロ以上走っていたら走行前に換えます
交換直後なら交換しません
ハブB/G内にはワコーズHMGが入っていると信頼性がかなり増します（4WD車前後　FFフロント）

LSDつけたのでギヤオイルを走行前に交換します
こんな感じです。

持ち物
タイヤ
工具フルキット
FF用ドライブシャフト
オルタネーター（ﾜﾗ
オイル4L
NA用デスビ
NA用コイル
ターボ用コイル、イグナイター
カム角センサ


これだけ持っておけば、誰かがトラぶってもその場で復旧できます。


今回は


アライメントを調整
足回りブッシュは前も後ろも樹脂ブッシュになっています
（トレーリングは純正のままです）

サーキット走行2時間以上だと、1日でアライメントが変わってしまうようです



ネロロッソさんご依頼のステーをジャンクカゴの部材から高速製作


ICMに関係ないほうの車、なぜかドライブシャフトブーツがあぼん
（多分万歳でシャフトの角度が悪い＝過酷＝やや短命）

もちろん見た直後に修正しました


明日はタイヤ交換祭り2ndをやって、
荷物積んで・・早く寝ようと思います

あと5日です！


前回の走行枠グラフ
多少増えてます

結構な時間、箱を開けてないカッティングマシン・・・
ソフトだけ取り出してインストールしました

うーん、新しいデザインを生み出すのって苦行です。
使い古しのイラレデータをインポート的ないじりをやって、もうやめたい気分・・・



このデザインは実際にカットすることは無いと思います
まずね、Racingの部分が細かすぎて、抜くのが死ぬほど大変でしょうと。
ドアガラスくらいでかくすれば楽かもしれませんが、誰が貼るの？？？？

というか、
先に見せちゃってるし　ﾜﾗ

円を基調にしたものとか、楽だよね～！！

長いのでICM記事とは分けました！

現在、お手伝いで人探し？をしています。
北陸住まい？でオンリーワン的191Sハッチにお乗りの方らしいです。
後日、ご存知っぽい方に協力をお願いする場合があるかもしれません。
詳細は本家掲示板をご覧ください

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