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デイズルークスの運転席側の電動ドアミラーが
開閉できなくなり、ディーラーに点検の際に修理依頼をしていて
本日、パーツが届いたので、修理してもらうことに。

ついでに
新車装着タイヤがヤバそうなので

ついでに交換依頼。

タイヤはネットで購入し

持ち込むことに。

インテグラのバーストの件があったので
我が家の財務大臣の許可はあっさり下りましたｗ


２０２０年１１週目の製造で４本揃ってました。

代車は

ノート　eパワーでした。

で

交換前


交換後

乗った感じは、制動距離が短くなった気がします。

新しいタイヤはいいですね～。

CCウォーターのモニターに当たったので
レポート書きます。

インテグラは撥水がバリバリ残っているので
効果が判らないので、まずはデイズルークスで。

まずはシャンプー洗車をした後に
濡れたままでも拭きあげ前に直接スプレーして
拭きあげても施工できるのですが
今回は、拭きあげた後に乾いた状態で施工しました。

ムラになるのが嫌だったので、付属のタオルに吹き付けて
施工しました。

撥水がなくなりつつある
ボンネットで施工しました。



施工前
一応、マスキングテープで区切って施工。

施工した後
撥水状態を確認。

こんな感じです。

イイ感じに撥水しています。



艶に関しては、それほど違いが分かりませんでした。
まあ、デイズルークスが比較的新しいのもあるし、メタリックが
入っていると判りづらいですね。

ソリッド（単色）車のほうが、違いが判るかもです。

あと、プラスチック部（黒色）には効果がありそうな感じです。
ドアバイザーなんかに塗布するといいかも？

後はどれ位撥水が維持するかですね。

こんばんは。

寒空の中、震えながら（休み休みで）
デイズルークスを初めて洗車してみました。

やはりモコと比べて150㎜高くなったので
当然天井は脚立なしでは届かず。

なので、洗車も時間がかかり
モコで1時間かからなかったのが
1時間では終われませんでした。

うーん。
気軽に洗車とはいかないなぁ、これは。

その点、全高の低いインテグラの洗車が楽なこと（笑）

あと

洗車で落ちないシミが…
新車なのに？

コンパウンドで

落としましたが。

こんばんは。

最近めっきりクルマネタがないです…。


で、デイズルークスを乗った感想から。

モコとの単純な比較ですが…

　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　デイズルークス　　　　　　　　　　　モコ
車重　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　940kg　　　　　　　　　　　　　　　820kg
最高出力　　　　　　　　　　　　　　　49ps（36kw）/65500rpm　　　　　52ps（38kw）/6000rpm
最大トルク　　　　　　　　　　　　　　6.0kg・m（59N・m）/5000rpm　　6.4kg・m（63N・m）/4000rpm
パワーウェイトレシオ　　　　　　　　　19.0kg/ps　　　　　　　　　　　　　　16.0kg/ps
燃料消費率（10/15モード走行）　　　22.0km/L　　　　　　　　　　　　　　30.0km/L

と、カタログ値を見る限りは、モコのほうが優勢。

何といっても車重が120㎏も違うのは大きいですね。
両側電動スライドドアの影響は大きいです。

坂道を通ることが多いのですが、デイズルークスは踏み込まないと
登っていかない感じがします。
実燃費もモコのほうがよさそうな感じがします。

走行性能は劣っている感じが大きいですね。

まあ、ナビが付いたりスライドドアがついたりして
利便性が高まったのはいいと思いますがね。

モコよりはしっかりした造りだと思いますが
三菱色が色濃く出ている感じがしますね、何となく。

まあ、もうちょっと乗ってみないと
判らないこともあると思います。

こんにちは。

ここ数日、風邪をひいて寝込んでいました。
（インフルエンザは陰性）
やっと熱も下がりましたが、全快とはいかず。

さて、この前の日曜日に
モコさんにお別れをして、NEWカーを導入しました。
（してもらったといったほうが良いのかな？）



デイズルークス　X　Vセレクションです。

ハイウェイスターが良かったんだけどなぁ～。


鉄っチンホイールが嫌だったのでVセレクションの差額は
我が家で出しました。

先週の金曜日から風邪をひいてしまったので
モコさんの清掃や洗車は出来ませんでした…。

デイズルークスはまだちょっとしか運転していないので
もうちょっと運転してみて感想を書きます。
（たぶん…）