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先日当たったチケットを利用して
スーパーGT第6戦　鈴鹿1000キロに行ってきました。

レース観戦自体が
2012年のJAF　GP以来。
鈴鹿でのレース観戦は初めて。
（オーナーズDAYは2回来たことあるけど）
しかも、最近のスーパーGT自体
テレビで観戦できる環境にないため
浦島太郎状態です。

家を7時30分に出発。
（ユニコーンを見てから）（笑）

高速道路は渋滞もなく順調でした。
鈴鹿ICは混んでいたので、みえ川越で降りて
一般道をひた走って到着。

駐車場はサーキットに隣接する本田技研の寮の駐車場に
なってしまいました。
サーキットまで遠い！

なんとか到着してARTAの応援席に。
結構ギリギリでした。

グリットウォークの最中に昼食を
調達。

Ponsuさんお勧めの「焼肉弁当」
おいしく頂きました。

そうこうしているうちにレーススタート！

レース内容はオートスポーツにお任せで（笑）
ホンダ勢には、辛いレースでした…

意外だったのはGT300のプリウスのエンジン音が
良かった。

途中、かなでさんが
わざわざ探しに来てくださいました。
すいませんでした。(^^ゞ

息子にはFMも聞けるMP3プレーヤーを渡して
実況を聞かせてました。

オイラはレース展開が膠着していたので
17時くらいをめどに帰ろうと思っていたのですが
息子が「最後まで観たい！」
と予想外の発言で、レースの最後まで観ることに。

レースが終わって、ホームストレートが解放になると
「行きたい！」というので、これまたお付き合い。

花火も見れて

写真もパチリ。

息子はタイヤカスを拾ってました（笑）
この夏1番楽しかったとのこと。

帰りもあまり渋滞に巻き込まれずに
高速道路に乗れました。
この辺が、富士とは違いますね～。
富士は駐車場から出るのも大変、御殿場インターでも
渋滞ですからねぇ…。


帰りは刈谷で晩御飯と思ったのですが
息子が車酔いをしてしまったため
刈谷で小休憩のみで出発。

帰りは東名高速の大井川焼津藤枝スマートインターで降りる
つもりで走っていましたが、
事故の情報が入ってきて、次期に通行止めになって
手前の吉田インターで降ろされました。

後でニュースで見ると結構な大事故だったようで。
危うくハマるところでした。
刈谷で休憩したのが良かったようです。

さすがに疲れたので、すぐに寝ました。
久しぶりのレース観戦、楽しかったです。

※設問の文章を変更したり削除しないでください。

Q1. ご希望のバルブ形状は？

回答：H4

Q2. fcl.のLEDヘッドライトは、どの車種に取付け予定ですか？

回答：日産　モコ

※この記事は真夏のDIYモニター大募集！ について書いています。

さて、ヘッドライトの交換手記のおまけ編です。

交換のため外したHIDのバーナーです。


左：12年間（18500キロから78800キロまで）使用したPIAAのバーナー
右：納車から3年間（18500キロ）まで使用した純正のフィリップスのバーナー

さらにアップで

純正のフィリップス。
ちょっと濁ってます。

そして

PIAAのHID。
かなり濁ってますね。

これを見た限りでは
いい交換時期だったのかなぁ～
と思ってます。

さらに、新車時から装着のターンシグナル

こちらも表面がボロボロでした。

今回、全面的に交換して
正解だったなぁと思った一面でした。

さて、今回は交換編を。

ライトも何とかそろって
土曜日に交換…
と思ったら、休日出勤の依頼が。

人数的に出ないと回らないので
仕方なく作業をいったんキャンセルし、
後日調整に。

しかし、土曜日当日仕事がちょっと早めに終わったので
閉店間際に滑り込みで持ち込むことに。
作業は平日にしてもらうことに。

で、8/2の日に仕事を早めに上がらせてもらって
受け取りに。
作業自体は8/1に終わっていたようです。


で、ご対面。



ｷﾀ━━━━(*ﾟ∀ﾟ*)━━━━!!

別車ですわ！（笑）

ディーラーの方も
「印象変わりますね」と言ってました。

お金を払って帰宅。

高かったけど、費用効果は絶大だと思います。

早速、
ビフォー→アフターを













SUGEEEEEE(ﾟДﾟ)EEEEEEEEE!!

こんなにも違うとは。

交換して、本当に良かった！

仕事、頑張らないとだなぁ。


次回は、点灯しての比較を
お届けしたいと思います。