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ちょっとモヤッとしたことがあったので
書きます。

愚痴なので、スルーしてもらってOKです。

土曜日に某自動後退でソニカのオイル交換をしたのです。

まず、オイル缶を選んでレジに持って行き
アプリのクーポン

があったので、使えるかどうか聞いたら

アプリ会員価格になっているので、使えないとの事。

まあ、仕方がないと思ったのですが、売り場にあるオイル缶の殆どが
アプリ会員価格になっているので、このクーポン使えるのか？と思った。

ちょっとガッカリ。

で、オイル交換が終わって、整備士さんから説明を受けて
帰るときに、オイル缶の余りのオイルのことを聞かれると思ったのですが
何もなし。
HPに手順として、オイル缶の余りのことを聞くとあったので
聞かれると思ったのですが、何もなし。

まあ、持って帰るつもりはなく、処分してもらうつもりだったので
よいのですが、HPに謳っているし、整備記録簿にも余りのオイルが処分なのか持帰りなのかのチェック欄があるのだから、しっかりしてもらいたいと思いました。

ソニカの車検でした。

代車は平成25年式のミライース。


走行距離は


車検のついでに
スパークプラグの交換

と
イグニッションコイルの交換

をお願いしました。

ただし、別の問題が発覚。
ラジエーターに漏れ箇所があるの事。

とりあえず、見積もりをお願いしました。

プラグとイグニッションコイルの交換後の
インプレッションは、もう少し乗ってからですね。

先日、ソニカが１０万キロに到達しましたー。
（キリ番は走行中だったので、撮れませんでした）

毎日通勤で使っているので
必然と伸びますねぇ～。

インテグラは１０万キロ手前で足踏み状態ですが（笑）

これからも、頑張ってもらいます。

ソニカが
総走行距離90,000キロに到達しました。

インテグラが射程圏内に（笑）

最近、通勤で使っている
ソニカの給油をできる限り伸ばして
給油する「給油チキンレース」をやっています。

今回、今までで最高値を記録しました。

木曜日の行きの段階で給油警告灯が点灯。
ソニカの取扱説明書によると残量が約７リットルで点灯するとのこと。

計算上は金曜日の通勤往復まで持つ計算になります。

が、何か起こるかわからないので
金曜日の往復はドキドキでした。

この日ばかりは燃費重視走行に徹しました。

土曜日に給油したのですが
タンク容量３６リットルに対して３２リットル給油できました。

４リットル攻められたのですが、さすがにこれくらいが限度かなぁ～。

また機会があれば、挑戦します。