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日曜日にセレナがドナドナされていきました。

今回は買取店さんに売却しました。

この後のセレナの処遇を買取店の方に聞くと
CVTとほかの部分を直して、海外に売却予定との事。

東南アジアとかなのかなぁ？

積車であっという間に行ってしまって
写真撮っていません^^;

本日、無事にセレナが納車されました。

いやー、探し始めてから
長いようで短かった気がします。

店頭で受け取ってから、家まで運転しましたが
走行モードが３種類あって面白いし
充電状態がディスプレイで確認できるので
これはついつい見ちゃいます。

カミさんが通勤でメインで使うので
燃費が向上して少しでも給油間隔が伸びてくれれば
有難いなぁ～。なんて思っています。

また、下見の時には気がつかなかった不具合（？）
が発覚したので、これは何とかしたいと考えてます。

ひとまず、一段落です。

さて、購入する意思をお店に伝えた所
その後の書類等のやり取りはLINEを主に行うとの事。

暫くすると、必要書類のリンクが
LINEで送られてきて、記入して、印鑑証明書を取得し
入金後に書類を送付しました。

いやー、福祉車両を購入する遠方の方向けの
方法なんだろうけど、対面無しで事が進んでしまうのには
時代を感じました。

そういえば、ソニカの時はコロナ禍で、実車も納車時に初めて見たし（笑）
書類のやり取りはすべて郵送だったなぁーと。

アナログ世代の自分にはビックリする事ばかりです。

さて、購入する車は決まったのですが
今乗っているセレナをどうするか。

購入が本決まりの前に
車検の見積を取ったのですが…



３０万円！
メンテナンスパックの更新料も入っているので高いですが
２０万円越えとは…

で、ディーラーで買い取り価格を聞いてみると
「１０万円」との事。
車を購入する所で下取り価格を聞くと
「５万円」

まあ、CVTにジャダーが出ていて、フロント足回りが逝っていて
１０万キロ越えで買い取ってくれるだけで御の字ですよね。

もう少し、調べたかったので、近隣の買取店に
実車を持って聞いてみました。

やっぱり不具合があるのがネックで
「１３万円」との事。

ディーラーの担当の方の紹介で
もう一店舗の買取店で画像を送って査定してもらいました。
（不具合等の状態はディーラーの担当の方が説明済み）
何とか頑張ってくれて、そこが最高値を付けてくれました。

売却は、納車後でOKとの事で
それまで必要書類を揃えることに。

さて、どこまでいったっけ？（笑）

４番目の車を見に行ったですね。

家に帰って、夜にカミさんと会議。
候補の２台の比較
①シルバーのセレナ　値段は安い　走行距離が６.４万キロ
②ホワイトパールのセレナ　値段はシルバーよりは高い　走行距離は４.６万キロ

カミさん的には５万キロ以下が良いのでは？と
状態を見た感じはシルバーのセレナは６.４万キロ走っているけど
そんなに悪くはないと感じた。

ホワイトパールのセレナは、見た目、ちょっと外装の黒いプラ部が日焼けしてはいたが内装外装ともに良い感じ。

という事で、相談の結果
最後に見たホワイトパールのセレナを購入することにしました！