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３か月ごとのお楽しみ
「ＧＰ　Ｃａｒ　ＳＴＯＲＹ」

今回は「ジョーダン　１９４」です。

悪夢の年の１９９４年のマシンですね。
余り印象に残っていないマシン。

この本が出る直前に
エディ・ジョーダンが亡くなった。
何というタイミングでの発行だったんだろうかと思った。

この本でも、エディにインタビューを試みたのだが
ダメだったとの事。
それほど容体は深刻だったのですね。



次号は
「レイトンハウス　CG９０１」
です。

レイトンハウス大好きおじさん
歓喜！

Q1. コーティング施工の際は濡れたまま・乾いた状態・その他のどれ派ですか？
回答：乾いた状態派です
Q2. コーティングの施工頻度を教えてください（洗車のたびではなく月○回など）
回答：3か月に1回くらい
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

Q1. 月に1回以上洗車をしますか？（手洗い、洗車機どちらも含みます）
回答：はい
Q2. 普段ガラス撥水剤は何を使っていますか？
回答：クリンビュー　ウルトラハイブリッドドロップ
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【レインモンスタースライダー】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

先日、ソニカの過去の整備履歴を調べてみました。

主だった交換を列挙します。

734km　間欠付きワイパーレバーへの交換
8305km　リアスタビライザー交換
30923km　ウォーターポンプ交換
42873km　運転席、助手席フィルム施工
45799km　ファンベルト、エアコンベルト交換
47213km　スタビライザーリンク、ブッシュ交換
55051km　ヘッドライトクリーナー施工
57249km　ヘッドライトロービーム、スモール、フォグ、リアナンバー灯交換

前オーナー、オプションを含め、結構弄っている感じがします。
最後のは、自分か購入後の納車前整備で灯火類が車検に通らない仕様だったようで、交換したようです。

どんだけ～（笑）

この他にも、リコール対応なども実施していました。

はじめにお断りします。
愚痴です。

スルー推奨。

先日のソニカのタイヤ交換後に、UP用の写真を撮ろうとして
ステアリングを切って、足回りを見たときに
スタビライザーリンクのブッシュが痛んでるのを発見。


丁度、19日に一年点検の予約を入れていたので
車屋さんに電話して、追加で交換をお願いし、スタビライザーリンクの部品の手配もお願いしました。

次の日に、もしやブッシュが付属していないかも？と思い、確認の電話をしたところブッシュつきですとの回答が。
これで一安心しました。

で、今日一年点検で車屋さんに入庫して代車で帰ってきて1時間くらいしたら
電話があり「ブッシュ、下側の手配をしていませんでした」と
流石に日曜じゃ部品卸もやっていないだろうから、後日（土曜日）交換に変更しました。

まあ、誰にでもミスはあるので怒りはしませんでしたが、確認の電話までしたのになぁ～と思いました。

ちょっとがっかりしたので、愚痴ちゃいました。