ブラケット交換と各所測定とプリロードストローク調整

ファイナルコネクション製よりストローク多いですね！

ボクと解釈が逆になってますが、それだけストロークあるならリアの伸び側が少なすぎかも、20mmならしょっちゅうタイヤが中に浮いてしまってるのでは？

伸び側増やすにはスプリングをもっと長いのにするか、バネレート下げるか、ヘルパーのかなりヤワイの入れるかでしょうね。

リアが…(;´д｀)
すぐ浮いちゃいますよね…(;゜∇゜)

スプリングの自由長180mmで180のままで取り付けても1Gで25mm位しか縮まないんです(;´д｀)
で、くるくるくるくる回っちゃうのでとりあえず5mmだけプリロードかけました


ヘルパースプリング入れるか、バネレート下げるか悩んでます（￣～￣；）

んどうしょう(-_-;)

写真見て思ったんですが、ストロークはダンパーに体重かけて縮んだ寸法測りました？

はい

ダンパー単体で体重かけて縮めました
で
ピストンロッドのグリス？の所まで縮んだのでそこから伸ばした状態でシェルケースの端面で計りました

なるほど！写真だと伸びた状態のままロッド部分を測ったのかと思いましたので・・・

単に伸び側だけ増やしたいなら、1Gでペチャンコになる0.8kとかのヘルパー入れれば良いと思いますが、
縮みの初期レートも下げて、かつ伸びストロークも確保したいなら3～5kのアシスト入れるかですね、バンプラバーも入れると3段階のバネ構成になるわけです、でもそうするとメインが180mmだと長すぎるかも、

メイン自体柔らかいのにするとロールが大きくなってしまうかもです、

それにしてもブレイドのほうがストローク多くて良いなぁ！失敗した。。。

んーー
奥が深いですね(・。・;


速度域が上がったり、リアに荷重がかかってる時はいい感じなので
柔らかめのヘルパーがいいのかな？
という感じも
ロール感もそれなりにあるので・・・

タイヤ戻したらもう一度調整してみます
その時またアドバイスよろしくお願いしますヽ(^o^)丿

それまでにお小遣い貯めときます！

自分も今年３度溝おとししましたｗ
雪の中に隠れていた溝だったのが幸いしたのと
運が良かったのもあってダメージは軽微ですみましたが…

はじめまして？
ですかね？


3回もですか(@￣□￣@;)！！

パッと見は何ともなさそうだったのですが…
当たり所が良かったのか悪かったのか…

まぁブラケットだけで済んで良かったのかと



話は変わりますが
プチオフ是非やりましょう(^з^)-☆

はじめまして。私も伸びストロークで悩んでいます。リア8キロというのがいけないのですが・・・。ちなみにレートは何キロでしょうか？？

初めまして(＾ω＾)


リアは3ｷﾛの自由長180です

3ｷﾛでも1Gで20ﾐﾘ位しか沈みません

ヘルパーを入れるか、自由長の長いものに替えてみたいと思っているのですが…
先立つ物がなくて…（ ＴДＴ）
試せずにいます……


ちなみに
フロントは4ｷﾛの180だったのを
シルクロードの5ｷﾛ、200に換えたら前より動く様になりました

なので
自由長の長いものを試しに入れてみたいと思ってます


参考にならず申し訳ありません(;＞_＜;)