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去年から老朽化のために交換しようとしていたマフラー．

なかなかいいのが無い・・・

ショップで何度か話をして，最悪，325/328用 or M3用を買って
溶接することも視野に入れてました．

お気に入りのスパスプDTM

このマフラーが・・・




















(引っ張り過ぎ・・・)














これに変わりました！


てか，いっしょやん(笑)．

はい，粘り強くオクで待ち続けてたら，出てきました．
320/323i用のスパスプDTM！！
そして，競合することもなく，開始時の価格のまま落札☆
2月中旬に落札したのですが，忙しすぎて2ヶ月以上も放置(爆)．


取付完了．
あれ？テールエンドの形状が違う・・・


こっちが元の方．

新しい方がカールエンドになってて，ちょっと上品？
個人的には元の方が好きですけどね，まぁいいや．


それともう1つ．
T.M. WORKSのIgnite VSD alpha 16vを取り付けてもらいました．


Ignite ＶＳＤalpha 16vは点火コイルへの入力電圧を１６Ｖまでブーストアップし、さらに電気負荷時においても電圧を１６Ｖから下げることのない安定した電圧を点火コイルに供給します。
(HPより)

色々と売り文句が書いてありますが，
○レブリミットまでの吹け上がりが違う
=> これは確かにスムースに回ってるような．
○エアコンＯＮ時のパワーダウンを防ぐ
=> う～ん，パワーダウンしてるけどなぁ(苦笑)

もう少し値が張りますが，NEW VOLT　SPEC07は18Vまで上げられるので
更に効果が分かると思います．

昨日まで通常出勤でした．
今年はGW初日から休めてます♪
(5/6は出勤要請されてますが・・・)


GW前からつまらぬ妄想でいくつか部品を調達していました．
昨日の大雨から一転，今日は暑くもなく寒くもないDIY日和！

今日のメニューはボティ⇔ドアの配線通しです．
実は日曜日に洗車した後，手を付けてみたのですが全く歯が立たず．
ネットを徘徊すると，エー○ンの配線ガイドや潤滑スプレーが効果的と判明．
朝から近所のホームセンターで配線ガイドを調達．

日曜日は運転席側で失敗したので，今日は助手席側から(苦笑)．
時間が掛かる作業とも書いてあったので，折りたたみ椅子に腰を下ろして
作業開始．

まずは，ドアの内張りを外してドア側から配線ガイドを入れてみるも
途中までしか進まず．
あ～やっぱりあかんのか・・・
運転席側は蛇腹の7mmの六角ボルトが外れなかったけど，
助手席側は・・・外れた(喜)．


さらにコネクタも外してみる．


左下の空洞を使って配線を通すのですが，蛇腹とコネクタの
境界部分がかなり狭いので，結局「配線ガイド」は全く役に立ちませんでした．
仕方ないので，昔から使っている被覆の付いた針金で格闘開始．
潤滑スプレーを噴きながら何回も入れたり出したり・・・(入らないのですが)
何回も突いていると，配線の束の中心に近いところから差し込む方が
入りやすいことが分かりました．

しかし入った後も一苦労．コネクタ側から針金が見えるものの
上に引き上げられない．
トータル2時間ぐらい悪戦苦闘したでしょうか．
針金が通り，1本配線が通りました．


この後，1本目の配線と2本目の配線をテープで巻いて
引っ張ったのですが上手くいかず(2本目が滑って通らない)．
結局，また針金を通すという失態・・・
最初から2本まとめて通しておけばよかった．


2本を通した後はボディ側はフットライトの配線に噛ませ，
ドア側はサイドミラーまで引き上げて終わり．
この先はstep2になります(苦笑)．
助手席側だけで3時間を要しました．

昼休憩の後は，失敗した運転席側へ．
取れなかった7mm六角ボルトがなぜか簡単に取れ，
針金もあっさりと通り，配線は2本同時に通せました．

運転席側は1時間も掛からずに作業終了♪


本日駆使したツール群(爆)．
潤滑スプレー，被覆付き針金，かなり硬い針金(ひっかけ，持ち上げ用)

役立たずの配線ガイド．二度と使わないだろうな．


明日はこのDIYとは全く関係のないショップ作業です．楽しみ☆

HPQ@ヒロシ さんからのお誘いがあったので，
久しぶりに吹田夜会に参加してきました．

ヒロシさんは先月も参加されていて，次回は一緒に並べて写真を
撮りましょうなんて言ってたのですが・・・暗くて全然ダメでしたorz

約束の21時頃に到着．
やはり寒いせいか全体的に疎らな感じでした．
むしろ，アメ車勢がもの凄いことになっていました．
私はほとんど写真が撮れていないので，yamaken91 さんのブログでどうぞ．

36乗りの参加がめっきり減った吹田夜会，
私も1年ぐらい？遠のいていましたが
この日はなぜか？36が集まっていました☆


手前から
328iカブ
M3B
M3C (た-M3C-け さん)
M3B (HPQ@ヒロシ さん)
320iセダン (私)

後から合流されたM3B(女性)を含めると全6台！

なんと，全車MTです(驚)．
↑時代を逆行してますね．

328iカブの方も前車の318isからミッションを移植されたそうです．

た-M3C-け さんは仕事帰りに岡山からの参加でした．
2,3日前にたまたま？私のパーツレビューにイイねを付けて頂いており
このタイミングでお会いできるとは思っていませんでした．
(早速，お友達登録させてもらいました)

私たちの裏側には46M3が3台(+60M5 1台)停まっていましたが，
あまり46を話題にすることもなく結束力の強い36オーナー達でした(爆)．

夏/冬の36会に比べると圧倒的に台数が少ないですが，
これだけ並ぶだけでもうれしいですね．
結局，極寒の中21-01時まで滞在していました．

久しぶりに心身ともにリフレッシュできました♪

絡んで頂いたみなさま，ありがとうございました．

本国発注で2ヶ月待った
Rieger GT Look Spoiler Lip for BMW E36 M3





やっと取付が完了しました(点検，デフオイル，ミッションオイル交換含む)．

めっちゃカッコイイじゃないですか(激しく自己満足)．


かなり前に張り出してるので，段差には注意ですね．

ちなみにフロントにもカメラを付けているので，縁石は確認できます(笑)．

2/13，VOXYを車検(7年目)に出してきました．
と言っても嫁車なので，嫁にDラーへ行かせたのですが，
言われるがままにされるのもマズイと思い，
この日は見積書だけ貰わせてきました．

帰宅後，ワイパーゴム，ブレーキパッドの交換を止めるように指示．

翌日，車検を通してきました．

私が帰宅したらテーブルの上に請求書とクレジットの控えなどが置いてありました．


元々，嫁には自賠責で必要な28,000円を渡しており，
3,350円はTヨタカードのキャッシュバック分で支払い，
残りは別の嫁カードで支払うことになっていたのですが・・・

私「なんやこれ」
嫁「何が？」
私「これ3つとも足してみぃ」
嫁「何かおかしいの？」
私「ええから足してみろや###」
嫁「Dラーの人がやったんやからおかしくないやろ」

全く計算する気なし(怒)．

28,000+96,650+3,350=128,000
じゃないですか．
請求額よりも3,000円多く払ってるし．

自分が払わないから何も考えてない嫁に大激怒．
もちろん，計算間違いしたDラーにもです！！


翌日，嫁がDラーで返金してもらってきました．
ところが，現金3,000円が返ってきたのです．

これってええの？
自賠責は現金払いじゃないとあかんのでは？

96,650円を処理し直さないとダメなんでしょ？？？

これだと現金で自賠責を25,000円しか払ってないことになるけど・・・

とりあえず，まだ店長は謝りに来てません(爆)


さらに，戻ってきた車を見てみると，ナンバープレート周りについていた
部品も全部取られてました．
3年目，5年目の車検ではそんなことなかったのに．


さっさと元に戻しましたけどね・・・



この車を買った時の担当者(当時係長さん)は昨年秋に栄転されたので
ここのDラーとの付き合いはもう無いかな．

整備も営業もあかんわorz