身近な史跡・名所　⑨　（高田工業）

今回も一般の方には聞き慣れない名前の会社ではありますが、とても個性的な車を送り出してくれた会社です。
「高田工業」
本社は横浜の本牧ですが、当時はこの戸塚工場が主力でした。
この場所は私の居る職場からは決して近い訳ではないのですが、会社の本部まで車で行くときはここの前の道を通って行きます。

元々は自動車のプレス部品や板金部品や金型をメインとして生産しておりましたが、
１９８５年の東京モーターショーにて１台の車が日産自動車より参考出品され大好評を得ました。
翌年正式に生産が決まり、明けた１９８７年１月限定１万台にて発売されました。


Be-1の発売です。
そしてこのBe-1の組立てを請け負っていたのが、この戸塚工場です。
ほぼ手作業で組立てられていたため、自社工場のラインではなく小回りのきく高田工業に委託したようです。

その後、この地ではPAO（どちらも初代マーチがベース）や


いすゞのMu（ビッグホーンがベース）などが生産されました。


手狭になった工場は本社と共に本牧へ移転してしまいましたが、
この本社でも特殊な車の生産は続けられました。

日産車だとフィガロ（こちらも初代マーチベース）や私も新車で買ってしまったラシーン（サニーがベース）


そして１８０SX（シルビアベース）も


スバルの車なども組み立ており、VIVIOのT-TOPや


スバル・インプレッサ22B･STiバージョンなどもこの会社で生産されました


他には日産プレジデントや三菱デボネアのリムジン架装
シルビアのオープンやヴァリエッタ、マーチのカブリオレなどの生産も手掛けてます。

ただ、今は本牧工場がメインになってしまい
この戸塚工場は日産のフォークリフトの生産工場となっております。

今となっては工場の中には色々な形のフォークリフトが並んでいますが、
当時はここにカラフルなBe-1がずらっと並んでいたんでしょうね。