リーフで片道７００ｋｍドライブ　DAY３（小豆島から帰路に）

小豆島へは高松港から土庄港行きのフェリーで渡ります。
イメージ的には東京湾フェリーに近い大きさ。
１時間に１本の割合で出航してるので待ち時間も殆ど無し。
約１時間の船旅でした。



着いてびっくりしたのは、小豆島の一番高い場所は八王子の高尾山よりさらに高い事。


寒霞渓に登るのにはこんな勾配の山道を登らなくてはなりません。
それにしても１４％の傾斜の山道って見た覚え無いかも


用事と観光を済ませ、帰りは大部港から岡山の日生港行きのフェリーを使いました。
こちらは高松ルートよりグッと本数も少なく３時間に１本ペース。
ですが今回も待ち時間は殆ど無く１４時２５分発に乗り、
１５時３０分過ぎには本州日生港に戻ってこれました。

１６時前には山陽自動車道赤穂インターより高速道に乗れたのですが、
電気節約の為、巡行速度８０～９０ｋｍ
約１時間走行して３０分充電との繰り返し。
結局、休憩は充電時間で済ませ、しかも渋滞にハマらなかったにも関わらず
自宅到着が朝方４時！
まさかまさかの１２時間ドライブとなってしまいました。

小豆島の寒霞渓で充電を済ませてからフェリー乗船、赤穂から高速に乗り、三木・西宮名塩・草津・鈴鹿・岡崎・遠州森町・清水・鮎沢・圏央厚木。。。
充電が無ければ０時前には自宅に到着してた計算になります。
この先、リーフが益々航続距離が減少していく事を考えると、
このような長距離のお出かけには使いづらくなってきますね。

ただ、電気自動車最大の恩恵は燃料代が実質ゼロ円。
その分旅先で贅沢できるのはいい事でした。