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まあ、修理って程大事ではないのですが・・・
ここ最近は暑かったせいもあり、まだ辛うじて効くエアコンを使うため窓を閉め切って走っていました。
しかし今日の仕事帰りの頃は幾分涼しくなったこともあり、久々窓を開けて走っていると何やら怪しいチリチリ音が左前辺りから・・・
家に着くなり空かさずジャッキアップし左前輪を外してみると、案の定車高調のブラケットロック用リングが素手で回せるぐらい浮いている。
取り敢えず高さを調整し直し、リングを硬～く閉めて終了。
不覚にも、つい先日ブレーキパッドを交換した時は全然気がつきませんでした。
今日は夜も遅いので応急処置的に終わらせ、残りの３本は次のお休みの日の明るいうちに点検しておこっと。

久々に自分でブレーキのパッド交換をしました。
ここのところ事あるごとにディーラーや修理工場でパッドの残量を指摘されていたので気にはなっていたんですが、やっと重い腰を上げました。最近はディーラーにて交換をお願いしてたので、純正のピットワークのパッドで済ませていましたが、今回は社外のプロジェクトμを調達しました。
ついでに元々付いていたメッキのホイールナットがサビサビで格好悪かったので新品のナットも調達してきました。今回もコストパフォーマンスからスチールの黒を選択。
以前アルミのナットも使った事がありますが、値段が高いばかりでたいした耐久性も無く（アルミの特性上しょうがないですが）痛い思いをしたので、迷う事なくスチール製を選びました。
出来上がりを見て、やはり白いホイールには黒いナットがお似合いと個人的には思います。

先日来より工場に作業で預けてたパルサーが帰ってまいりました。
エンジンルーム内を覗いてすぐに眼に付いた、外したであろうボルト・ナット・ホース類へのマーキング。
作業者自身の確認の為もありますが、ユーザー側からすれば安心感が増します。
時間に追われてるディーラーの工場ではしてくれない一手間。
これぞ本物のプロの仕事と関心しました。

ボチボチとのんびりやって行きますんで、これから宜しくお願いします。

早速ですが、明日より我がパルサーが板金修理を兼ねてドック入りします。
今回はミッション降ろし分解の作業なので、工場にお願いする事にしました。
暫しのお別れですが、帰ってきた時は全然違う性格の車になってくるはず・・・
期待してお待ちしております。

ドック入りする工場ですが、１号ジムニーの頃から面倒をみてもらったメカニックが独立し頑張っている工場です。
いわゆるチューニングショップの類ではなく、いかにも修理工場といった感じですが
腕や考え方は確かな物をもっております。
特に今はエアコンの修理にも力を入れているようなので、旧車や外車などでお困りの方は相談してみてはいかがでしょうか？