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ハイテンションコード交換後、倉庫にほったらかしになってたホイールスペーサーを発見。
早速取り付けしました。
なんせノーマルホイールのままのためボディからかなり内側に入ってしまい、後ろから見るとまるで電車のような佇まい。
ただ、前３㎜・後ろ５㎜程度のスペーサーでは見た目に一切変わりありませんでした。
ｷﾔｽﾒｷﾔｽﾒ｡｡｡

それより気になった部分。。。
フロントのブレーキローターが終わってる（泣
これも低走行車の宿命ですね。

今の懐状態では無理なので、夏まで待ってパッドと同時交換としましょう

先日交換したプラグと同時期にネットで注文したブツが
昨晩やっと届きました。
通常の連休にコロナの影響も加わってしまいネット業者の間でも対応のバラつきがあり商品の到着が読めない部分もありました。
今回届いた品物も当初５月初旬と連絡ありましたので連休明け位かと覚悟してたのですが、無事連休期間中に手元に届きました。

そもそもエンジン不調の原因がここではないかと思って注文していましたが、どうも見当ハズレだったようで既に急ぎでの必要性を感じてません。
ただ、さすがに２３年前のままでは怖いので先々のトラブル予防のためにも交換しておきましょう。

「永井電子　ウルトラシリコンプラグコード」

新品のハイテンションコードなんて何十年ぶりでしょうか。
バイク乗ってた頃は当時住んでたアパートからバイクで５分も経たないぐらいの場所にこちらの会社があったので、何度か直接買いに行ったもんです。


今確認したら当時と変わらず今もプレハブ社屋のままみたいですね（笑

仲間内では赤や青のコードを選んでる人が多いですが、
天邪鬼な私は青ヘッドに似合いそうな黄色を選びました。

・ビフォー


・アフター


雰囲気も良くなり、エンジンルーム内が華やかになりました。
性能は。。。鈍な私には体感できないと思ってます