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RAYSのホイールナットをもらったので、スチールナットから付け替えました。

手で持った感じは明らかに重さが違うけど、走る分には全然わかりません（笑）

盗難防止ナットもセットだったので、多少安心感が増えた程度の効果ですね

一通り足回りが出来上がったので、このクルマではお初の長尾峠で試走してきました。
早速ＶＤＣのＯＦＦスイッチをＯＮ←わかりづらい表現ですね（笑

ホイール単体で１本約３㎏の軽量化が効いてるのか、ノーマルで感じてた嫌な振り返しが無くなり接地感が増したように感じます。
マイルドな乗り味ながら、けっこうなコーナリングスピードでも頭が入り込むように曲がってくれ、見た目以上にスポーツな走りをしてくれます。
タイヤもＰＳ３に比べグリップが上がってるようで、なかなか鳴きません。



そもそもクルマ自体がパルサーから大きく変わってしまったので、
まだ運転に慣れないですね。
とにかく車重が今までより約１，５倍に増えたのが気になるところです。

そし何より不満なのが、純正のライトのが暗さ（泣
街中では気にならなかったのですが、暗い山道に行くとぜんぜん見えません。
今までずっと黄色のヘッドライトだったので、ノーマルの青白い光だとかなり見づらいです。
現状、ハイビームとフォグはハロゲンなので、弄るとしたらここでしょうね。
毎度ながらメインは夜遊びになるだろうから、早急に改善しないと。。。



結果、タイヤのほうはまだまだ余裕ありのようです（＾＾；

今まで所有してたタイヤ・ホイールが使用できないので新調しました。

悩んだ挙句選んだのはMICHELIN Pｉｌｏｔ Ｓｐｏｒｔ ４
フォーミュラーＥで使われてるタイヤのトレッドパターンがベースになってるとの事で、
ある意味正当な判断だったかも？
前回のＰｉｌｏｔＳｐｏｒｔ３はＭａｄｅ ｉｎ Thailandでしたが今回はGermany
違いはあまり無いのでしょうが、なんとなく誇らしげ（笑

併せてホイールも久々の新品購入
こちらはお初のＳＳＲ
しかも黒！


いままでホイールは白と決めていたのですが
今回は車体の色との組み合わせでチョイスしてみました

しばらくは、こんなクルマで活動再開します

クルマまではGermanyといきませんでした（笑