襤褸倫のブログ一覧

本日、パワースライドドアが完成した。
配線図とにらめっこしながら、完成したのだが、自分の思っていた動きとは違った状態で動作する。
まあ動くから良しとしよう！！
判らなかったところ、CVTのPレンジ出力。よってこれを配線していない。WLSWも勿論車両に存在しないので配線していない。（こっちは関係ないはず）

そして、前期型用であるが、ドアメインスイッチとドア開閉スイッチを取り付けた。

これで、めでたくパワースライド付き車両になった！！

しかし、PWはおかしいまま。こちらも前期後期で配線が違うようなので、又今度悩む事にしよう～～～！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１３０１１６ｋｍ

本日、右側のみだが、スライドドアに「イージークローザー」を取り付けした。

非常に面倒である。もう二度とやりたくない。
とはいっても左側にもつけたい。

左側はオートスライドにしたい。

だがしかし、自分の車両はグレードYY、5人乗り。元々スライドドアには何も装備はついていない。

ものすごく残念な事に、車両側も配線が粗末であり、オートスライド用の配線は来ていない。
全て引いてくるか？イージークローザーのみにするか？？？

悩みどころである。

オートスライドドアは、更にややこしい事となる。同じ色のドア毎交換するか、移植するか？
ドア自体も違うので悩みどころである。


１２９４８９ｋｍ

去る、10月10日（月）ノアのマフラーの出口を、何時もの車屋さんにて変更した。
家に落ちていたRSRの出口に。

モデリスタのマフラーは、出口の途中からフランジになっていて、出口部分だけ外せるようになっている。
モデリスタはそのままにして、フランジから出口までを製作した。

だが、出口は若干下を向き、バンパーに上部がぶち当たっている。なんかいやだと思っていたので、本日会社に出口部分だけを持っていき、えいやーとー！で修正した。現物合わせが出来ない状態で果たしてうまくいくのか？？？

何とかなった。ハンガー部のステーを延長し、出口を上に向けた。
なかなかいい感じとなった。



少し跳ね上げにしてみた。そして、見える部分だけバフで磨いた。



まあ良しとしよう！！！　　　１２９３３０ｋｍ

去る、10月08日（土）ノアのフロントハブベアリングを交換した。

一つ目は、スナップリングを外すのに手間取ったが、二つ目はすんなりいけた。

と言うわけで、ハブベアリングが新品となった！！

１２９２５０ｋｍ

昨日、ノアのマフラーを交換した！！

モデリスタマフラーである。まあおとなしめの見た目。音も純正とほぼ変わらない。こんな車にはこんなもんで良しとしよう！！

だがしかし！でかいバンパー用のマフラーなので、えらい下に下がっている。これでもステーを曲げて思いっきり上げたのだが・・・。こんなもんで良しとするか！！

と次に、アンダースポイラーを付けた。サムライと書いてある。FRP製である。取り付け部が割れていたので、アルミ板で挟み込み、リベットで留めた。ステーもアルミ板で作った。走行中に落ちる事は無いでしょう。真中でバンパーに穴をあけてネジ2本も留まってるし！！これでマフラーも・・・。

変わらない。う～・・・。

って事で、本日。強化マフラーゴムを買ってきた。一番上でつけるぞー！付けた。今度は上がりすぎた。
せっかく曲げたステーを又曲げた。こんなもんで良しとしよう！！マフラーのサイレンサーは出口を上げた分斜めに付いている。まあアンダースポイラーのおかげで見えないから良いか！！！



そして、ヘッドライトも磨いてみた。綺麗になった。良し良し！！！



１２９１７０ｋｍ