襤褸倫のブログ一覧

先日、09/11の事である。
ノアのドライブシャフトを交換した。リビルト品である。

なかなか左側がミッションから出てきてくれなかったが、何とかなった。

そして、ミッションオイルシールも交換した。それも左側だけ。
右側は、どうも打ち込むのに手が入りつらいのでやめておいた。交換する際には、エキパイとセンターメンバーを外した方がやりやすそうに見えるので、次回とした。

そして、ドライブシャフトを抜いた事により、CVTオイルが400cc程流れ出た。
豊田さんに聞いてみると、そのくらいの量なら走行に支障は無いでしょう！と言う事なので、その状態でCVTオイルの交換作業をお願いする事にした。

整備書を持っていないので、どのように交換するかが判らず、交換をお願いした。
何時ものカローラ2005へ電話した。ここでは出来ないとの事。
別のカローラで行ってもらう事に。
行ったら、車を預かりたいと・・・。

なんか、CVTオイル交換は、規定温度があるらしく、走行後の温まっている時は出来ないそうだ。

と言うわけで、車を預け、昨日（09/13）交換終了した。洗車もしてくれた！

さて次回は、フロントハブベアリングを交換しなければ！！！

やる事一杯有るわ～～～～～　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１２８８３０ｋｍ

昨日、2011/08/12ノアのオイル交換と、オイルフィルターを交換した。
オイルは、トヨタ純正キャッスル10W-30SMである。
タペット音が若干静かになった。燃費は悪くなるのか？前回は5W-30だった。

そしてその日、知り合いの板金屋さんに修理＆塗装に出していたスポイラーを、板金屋さんにて取り付け。
かっこ良くなった！！しかし、確実に輪止めには当たるな。

08/13にノアのリアの車高を調整部で6mmほど下げた。
TEIN推奨車高に合わせていたが、リアがやけに高い。自分の車両は5人乗り。車重も軽い。だから下がらない？と思い少し下げた。

まあまあになったか！

とその日、実家へ帰った際に、早速スポイラーを擦ってしまった。がっくりである。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１２８２２３ｋｍ

さて、この画像のしろもんは何かな？
AZR6#や1AZエンジン車に乗っているあんたたちなら判るでしょう！

そう、テンショナープーリーアッシーである。ん？？？でも何か足りない。
そう思ったあなた！正解です。油圧テンショナーとテンショナープーリーが無い。

なぜないのか？

これを、アッセンブリー交換しようと思い、外し始めた。外れない。外れない。
ウオーターポンプアッセンブリーも交換しようとしていたので、オルタネーターも外した。

なぜかクランクプーリーも外した。なぜかなぜか？エンジンマウント一箇所も外した。

いろいろやったが外れない。画像赤丸の部分のネジがフレームにぶち当たる。どうにもならないので、この部分のみ残し、油圧テンショナーとプーリーを交換する事にした。これも大変だった。

ウオーターポンプもなかなか出てこなかった。

何かコツがあるのだろうか？シロートの俺には判らん。エンジンマウント、一箇所だけじゃなく3箇所くらい外せばもっとエンジンが動いたろうが。

テンショナープーリー、油圧テンショナー、ウオーターポンプ、サーモスタット、サーモゴム、ラジエタードレンOリング、ファンベルト。以上新品へ交換。ついでにオルタネーターも交換。こいつは中古（88762km）

しんどかった。　　　　　　　　　　　　　　　　１２８１３６ｋｍ

ノアのラジエターキャップを新品にした。
純正品も最近はこんなステッカーに。

そして、ピラーバーも取り付け。ボディー補強の目的ではない。お犬様をくくりつけておくためである。

そしてそして、ヘッドライトHIDも投入～～！バックランプはLED9発も投入～～！
これらは、昨日、静岡オートサロンへ行った際に、帰り際に「安くします～～！今から更に値引き～～！」とお兄ちゃんが叫んでいたので値引きしてもらい購入してしまった。

2011/07/16（土）の事である。

眠い目を擦りながらノアの足回りを交換した。

作業開始してしばらくしたところで、トガーラさんがひょっこり現われた。
お手伝いをしてもらった。有難うございます。

交換したのは、テインストリートベイシス。そう、車高調整式サスペンションである。それも新品～～！

車に乗り始め早27年くらいが経つが、初めて車高調整式の新品を購入した。それもテインを。
昔々は高嶺の花で一生購入できないんだろうな～なんて思っていたテイン。

今や、ストリート用もある。それもミニバン専用！

乗り心地もノーマルの印象をほぼ損ねていない。しっかりしたと言うような印象。最高である。
新品純正アッパーマウント、新品ベアリングも同時投入。
１２７６６７ｋｍ