襤褸倫のブログ一覧

次期エンジンに組む純正ピストン。中古エンジンから取り出し、取り合えず洗浄したものの重量を量ってみた。一番軽いのと重いので、5gも差があった。5g落とすのは大変だ。って言うかそんなに何処を削っていいものなんだろうか？
ってなわけで削ってしまった。一番軽いやつ＋0.6gまで削った。これが二個もあった。もう一個はほぼ一番軽いやつと同じ。削ったものは、めちゃ薄くなった感じ。大丈夫なのだろうか？

先日の事だが、2011/04/10にボロハチ、襤褸倫ター、スパ塩、3台のラジエターキャップを交換した。
これまた先日のことだが、襤褸倫ターのクラッチを交換した際に、ラジエターキャップを外したところ、バネが飛び出して、中身がラジエター内に転がっていた。

手持ちの別のものを付けていたが、純正品の新品に全車交換した。

これで安心安心～！

中身が壊れたキャップ。
ボロハチ：８５８３６km、襤褸倫ター：７６６０５km、スパ塩：１２９３４４km

とうとう、待ちに待っていたものが先日到着した。
ほぼ止まっていたエンジン計画がこれで始動かな。

一年二ヶ月余り待っていた。その間に頭に詰まっていたエンジン計画は忘れてしまった。
これから又情報を頭に詰め込み、まずはパーツの洗浄からかな。

そして、トヨタのエンジンに日産の部品も買った。

今回のエンジンが出来上がると、トヨタのエンジンに、ニッサン、ホンダ、スバル、トダ、エンチョウ等など色々なメーカのものを使用し完成となる。

写真は待ちに待っていたものと、4A-G用のもの。重量は、4A-Gが約498g、待っていたものが、メタル＆ボルト無しで約442gであった。メタルとボルトを入れたら4A-G用と同じくらいなのかな？

さて何時完成するやら・・・。