襤褸倫のブログ一覧

2015/09/27

ボロハチのセルを交換した。

1.4kwである。

重い

でも元気になった。

外した1.0kwはOHでもしておこうか！

オイルキャッチタンクを変更した。

これは、イモップーが家を新築した時にかたずけていたら出てきたと言って貰ったものである。

ブローバイの出口をもう一か所増やして、キャッチタンクに穴をあけて、2本入るようにした。

出口は当面このまま。

取り付け位置も若干変更した。

これで少しは負圧が増えるか？？？

昨日は夜中にうろうろ。今日は朝から娘の部活のBBQの荷物を取りに行き、近所の河原へセッティング。

そして今からノアのオイル交換をしよう！

ボロハチのカムを交換した。

todaの264である。INもEXも同じ。

もともとこのエンジンのヘッドはメンケンしてある。ガスケットもTRDである。

バルタイは、合っていない。

このいままで動いていたんだから良いか！とも思ったが、テンショナーで少しは戻るわな。と思い、7AGに着けてあったテンショナーを外して付けた。

バルタイはほぼ戻った。

しかし！！！！！！！！デスビキットが！！！！！！！！！！！！！！

もともとの状態でも、ベルトが暴れた時に干渉した跡があった。どうするか？

えーい！切ってしまえ！（こんなことができるのももう一つあるからである。本物が。）





ってなわけで切った。もちろん干渉はなくなった。でも弱いか？



ってことでステーを作成し、留めた。こんなモンで持つかな～～～？？？。

家に在った2㎜にアルミ板を重ねて溶接。

うまくいかんわ！アルミ。アンペア最弱でも溶けやがる。まあくっついたようだから良しとしよう。

かっこ悪いが補強も完成。





さてタイミングをタイミングライトで確認。点かない。

このタイミングライト。25年位ものかな。今までご苦労様。新品買ってきた。アストロで。

タイミングを合わせ、慣らしの旅に。

いつものコースを往復し帰った。

何とか今のところ調子よく走っている。

慣らしが終わったら全開セッティングをしなければ。

ハチキンには間に合うのだろうか？？？？？

ボロハチのカムを交換し始めた。



TODAの264である。

7AGに使用ししようと思い用意してあったものだった。いったい何年前に購入？？？

7AGはいつ出来る？

というわけで、カムを使用することにした。

EXには256が入っているが、こっちも交換した。

IN側プーリーにはTODAの位置決めピンも使用した。



しかしながら、テンションが十分に張れない。メンケンヘッドにTRDの0.8ガスケット。

さてこのままにするか？今までもこの状態だし。

と思ったが、7AG用に作ったテンショナーを採用することにした。

これで少しはバルタイがもとに近づく。それがどんなもんなのかわからないが・・・。

しかしここで問題発生～～～。

さてまだまだ仕上がりそうもないわ。