襤褸倫のブログ一覧

2016/10/24のことである。

この日、ドリフトの練習に三河へ行った。

天気は上々！

台数は　　　　　　2台！

9時30分頃到着したら既に若いおにーちゃんがドリフトしていた。

10時枠よりスタート。

さて、車の方はいかに・・・。

エアーフロント2.2K　　　リア　3.5Kからスタート！タイヤはNS-2

最初はゆっくり周回。

んんん～～～。フロントの反応が良いぞ！速度を上げていく。

んんん～～～。ブレーキングで勝手にリアが出ていくぞ～～～！！！

そのうちスピン。

更に速度を上げて、なんとなくドリフト出来るような・・・。

でもスピン。エアー下げてみる。温間で3Kに。

んんんんん～～～～～。良い感じだがハンドルがシュルシュル戻るのが遅い気がする。

楽ちんEPSをOFFに！

おおおおおおおおおおおおおおおおおおおお～～～～～～～～～～～～～～～～

すげーいい感じ！

まずは、右を練習。なんとなくいい感じ。

最終手前の左からやりたい。

一コーナー曲がってからの左は何となくできない。その後の右から行って、降り返して左、そしてまた降り返して最終へ。なんとなくできたような？？？？？？？

そのうち、最終へ入るところでリアをダートに落とし、マフラー曲がった。このやろ～～～～で蹴とばしなんとなく元の位置へ。

そのうちタイヤ剥けた。

次の走行枠も走った。タイヤはNS-2R　冷間で2.5Kからスタート。

なんかこっちのほうがマイルドに流れるぞ！良い感じか！

と思っていたら、今度は最終でインに入りすぎフロントがダートへ。

砂煙を巻き上げながら立ち上がっていった。車にダメージはないようだ。

そのうちこのタイヤも剝けてしまった。本日は終了。

結果。今までで一番いい感じとなった。ドリ時は、EPSはOFFの方が良いみたい。ハンドルはすげー重いが・・・。

次回はドリパ。タイヤは大陸性のノルデックスNS5000．安いので行きます。

皆さん当日はよろしくお願いします。車を壊さないように頑張ります。

マフラーステー修理しないと・・・。

2016/10/09のことである。

ボロハチのロアアームを交換した。

純正新品ブッシュに打ち替えた。

20㎜ロングなアームである。

キャンバー角。4°位。2㎝ロングと、アッパー全倒しでこんなもんなのか？

もっと長いのにしようかな～～～？？？

とりあえずこれで、三河に走りに行ってみよう。いったいどうなるのか？

今回の変更箇所は、

・車高調整ストラット（自家製）
・ショックKGM非調整中古（HTSより少しストローク短い）
・ロアアーム（20㎜ロング、純正ブッシュ新品）
・ピロテンションロッド（新品投入～！）
・キャンバー約4°
・ホイールベース左右合わせ（左右差2㎜位）
・リアスタビ交換（競技用強化）
・フロントタイヤ交換（ディレッザZⅡ☆）
・トー調整（-1位）

2016年10月09日のことである。

前日から、エアクリーナーのスポンジを洗剤で水洗いし、乾燥させておいた。

それを取り付けた。

これで少しはきれいな空気を吸ってくれるようになったか！

そして、ヘッドライト片方暗くなってしまった。大陸性HID。

良く持ってくれた。3年位かな。コスパで言えばまあ良かった方であろう。

ってなわけで、今回はLEDを投入してみた。

しかーし！一週間で片方暗くなった。

購入先に連絡したら、新品一個送ってくれた。

さて、いつまでもつのやら。

LED。十分明るい。長持ちしてくれればいいが・・・。これも大陸だが・・・。

本日、襤褸倫ターターボのエンジンオイル交換を行った。

Mobil　1　0W-40　3L

１１７２８３㎞

2016/10/02

この日、ボロハチの車高調を作った。作ったといっても、手持ちのノーマルストラットを切って、中古購入の部品取り車高調を切って、溶接して出来上がりという簡単なもの。

これまでの溶接面。目が痛かった。

アストロ行って買ってきた。高かった。しかしながらよく見えるし目が痛くない。これは良い買い物で会った。

そして、取り付け。

やはりなにも変化なし。スピンドルも曲がっていなかったということになる。

いったい何が？？？

次回は、ロアアームとテンションロッドを交換する予定。

106339㎞