襤褸倫のブログ一覧

2018/05/02

この日、約５００ｋｍ走行したので、エンジンオイル交換を行った。

Mobil1　0w-40　4L

１１０９９０ｋｍ

2018/05/01のことである。

ボロハチの構造変更検査に行ってきた。

その前に、04/15にエンジンを搭載。エンジンがかかるところまでもっていき、無事にエンジンはかかった。





まずは一安心。エンジン本体を組み上げて、放置すること5年以上。動くのだろうか？という不安をよそに、普通に動いてくれた。

第一段階はクリア。

心配なのは、アルミ溶接した水回り。まずは漏れがあるかの心配。高回転時に折れてしまわないかの心配。

04/21　ボロハチ初走行。走れた。約20ｋｍ程走行し、チェックのために戻る。

水漏れ発見。やはり溶接部から。大陸製溶接機でチャレンジするも着かない。諦めて応急処置。

その後再度走行。漏れはない様である。今後の耐久性が問題だわ。

もう一つの心配はエンジンの中身。これは見えないから何とも言えない。今の所異音は出ていないが、慣らしが進み、高回転に言ったらどうなるか？

自身初の社外コンロッド。H断面。こいつのメタルが心配。組んでいるときに違和感があった。これまでに感じたことのない違和感。でもそのまま行ってしまった。そこが心配。

04/30翌日の車検のために、外せるものをとことん外し、車重を抑える算段。何とか1t切ってくれ！そして、ナンバーを交換したかったので、フェンダーにモールを貼り付け。ヤッホーの安いやつ。うまく着かない。無理やり取り付け。





05/01車検に行くぜ！とフェンダー見たら、半分くらいモールはがれてる。押し付けていざ出発。

予備車検場へ行って全部頼んだ。一応合わせていったはずのサイドスリップがやたらインだった。調整してもらい、ヘッドライトも調整してもらい、排ガスも測定。ブレーキもOK。

いざ！車検場へ。書類を作成。ラインへ行く前に荷物を全て降ろす。

心配していた車重も余裕でクリア！これで税金も変更なし。車幅も変更し、3ナンバーになった！

車検自体も心配であったが、無事に今回の変更箇所の「原動機」「緩衝装置」の変更検査終了。

変個箇所が増えてしまった。これまでは、「動力伝達装置」「制動装置」。

全部で4つになってしまった。後二カ所なんかしようかな？でももういいか。

これで、7AGも公認となった。後は壊れずに走り続けることが出来るかだわ！

まだまだ、500ｋｍほどしか走行していない。さてどうなるかだわ！

2018/04/07（土）のことである。

アメリカへ行きたくて、アメリカへ行ってきた。

パスポートを持って、朝一で娘の所へ行って娘を拾って。

そしてまずは車で横浜伊勢崎町へ。

そこに車を止めて、京急に乗って横須賀中央へ。

？？？？？？？？？？？？？アメリカは？？？？？？？？？？？？？？

そう、陸続きのアメリカへ行ってきたのである。

それは、アメリカ海軍横須賀基地のフレンドシップデーに参加してきたのである。

事前調査で、身分証明を持って来いと。パスポートなどの。

ゲート前の手荷物チェック。先日浜岡原発の見学でも金属探知機が鳴った。

今回も鳴った。背中見られた。

パスポートは見てもくれなかった。

ってなわけで、アメリカへ。

マクドの英語の看板。これは基地内のマクドである。



そして、軍艦に乗りに。

乗れたのは、誘導ミサイル駆逐艦カーティスウイルバーの見学。

2時間並んだ。あまりの強風で、早々に下船。でもそこからは、原子力空母ロナルドレーガンも近くで見れた。











飯を食いに。どこもすごい行列。

フードコートへ並んだ。

やっと入れて、なんだかわからん中華系の店で購入。

ボリューム凄い。食べきれず持ち帰ることに。帰り際マクドにも寄った。

そして、本日泊りの伊勢崎町へ。

ここが凄いところだった。青少年教育上よくない場所のホテルを選んでしまった。急遽で、安いところがここしかなかった・・・。

晩飯はまだまだ腹が減っていない。まずはパチ屋へ。

その後皆で晩飯。腹減ってないので少しで済んだ。

娘がスマホ充電してくれと言ったのでまたパチ屋へ。

で一日が終わり。

翌日は歩いて中華街へ。

まだ腹が減ってないが、込み合ってくるので早めに店に入った。

そこは、聘珍楼。結構高級店。ここで使った金額が凄い。6000円。

点心とちまきとマーボー豆腐のみ。そして俺はビール二本。このビールが凄い！中瓶一本1000円！！！さすが高級店！！！

高級なビールを飲み、うろうろしていたらあっという間に時間は過ぎていき、娘をアパートへ送り、帰宅。

アメリカ良かった！また行きたい。

2018/03/25

この日、エブちゃんのエンジンオイル交換を行った。

約３０００ｋ走行での定例行事。

ノアと合わせて在庫オイル減るわ！

在庫購入しておかないとだわ。

トヨタ純正　5W-30　3L

４０８２１ｋｍ

頑張れエブ！

ボロハチの7A計画。

約10年位前からパーツを揃え始めていた。

約5年位前には、腰下は組みあがっていた。

約4年位前には、ヘッドも載せてあった。

7Aにしたかった目的は、トルクアップ。

ドリフトがへたくそな自分は、エンジンパワーに頼るしかない。

スプリンター位トルクがあれば、低速からでもドリフトに持ち込むのが楽にできるのではと思って。

そう思ってから既にこんなに時が過ぎてしまった。

自分が動けなくなるか、車が壊れるか・・・。

もう時間がない。やるしかない。すぐに壊れてしまうかもしれないが、せっかく組んだエンジン。動かしてみたい。

という訳で、まずは原動機変更の書類作り。ほぼほぼこれまでに作ってあったので、提出してみた。

細かい部分で間違いはあったが、書類は無事審査合格した。

後はエンジン。

バルタイ調整まで終了。

細かい部分を何とかすれば、もうすぐ載せられる状態にはなった。

無事に車検に持っていくことが出来るのだろうか？

慣らしで壊れるかもしれないし。

今までと違って、不安だらけ。これまでは、ほぼノーマル状態のオーバーホールだった。今のエンジンもオーバーホールしてから5年位調子いい。

今回は、社外パーツ、流用部品等てんこ盛り。

まずは動くかが心配だわ！