にくきゅのブログ一覧

毎年楽しみにしているイベントです。
今年も行ってきました。

今年はお世話になってるDEFEND RACINGさんが合同ブースに展示してるってことで、楽しみ度さらにアップです。更にありがたいことに招待券ももらっちゃったので、オトクさもアップです。

で、早速ディフェンドさんのブースを目指すと、困った事におねえさまの撮影会モードで、中に入れず。

ちょっとお話はできたものの…、とりあえずDEFENDさんの32Rに手をかけてるお姉さんを撮影して、車は後で見に来ようってことで、いったん逃走。
（背景モニターにうつってるスモーキーな人、大好きです。）


ハチロクとかBRZをみながら、残念ポイントを羅列しながら「なんでこうなった…」とグチグチと文句をいいつつ、会場を徘徊してみたところ、気になった車がいっぱいいました。

特に気になった車ベスト５はコチラ


５位

このホイールがとにかく衝撃。なんだこりゃ！
素敵なキャリパーと合わせて、かこよすぎる！


４位

なんだかタライのようなホイールは24インチ。
全体的に素敵すぎなZでした。
お金にアホみたいに余裕があれば、こーゆー方向で作り込んでみたい！
実質投票するなら１位の車はコレでした。


３位

いろんな雑誌ですでに紹介されまくってますが、加給→加給ですか？
エンジンルームから飛び出してる云々はどうでもよくて、パイピングっぷりが面白すぎて。
って感じです。


２位

このホイールがほしくてたまらなかったんですが、結局メーカーがわからず、CR極を買っちゃったんですよね。
いやー、かっこいい。ホイールが。
と、車種もわからず見てたら、80スープラなんですね、これ。
原型ないですが！！
オーナーさんとちょっとお話させてもらいましたが、ホームページにこーなっちゃった経緯が記載されてるらしいので、あとでチェックさせてもらいますね。
後ろで、途中で合流させてもらった方々が写真に写りにきちゃってますが、これブログ用の撮影なんで写りにきたってことは、顔さらしてもＯＫなんだよね？とも思いましたが、一応、猫にしときました。


１位

うん、ごめんなさい、会場の中ではなく、会場の外にとめてあった、８０です。
勝手に掲載すみません。
片側3本出し！かっこよすぎる！
これ、両側3本ずつとかになったらさらにエグそうですね。重そうだけど。
とりあえず、一度音聞いてみたいです。


そんな感じで、会場の外も楽しめる、オートトレンドでございました。


次は３／２５？あたりにオプションのイベントがナントカ昭和村の駐車場あたりで開催されるらしいので、それを楽しみにしつつ、イベント日記終了です。

オレンジ色のアイテムが嫌いなのですが、後期型のウインカーを流用するのも面倒なので、とりあえず塗っときました。
サイドのウインカーも黒だし。ホイールも黒だし。




うん、赤and黒って感じ。
10年以上前に流行りましたよね。ライトのスモーク化。
懐かしい雰囲気です。

ヘッドライトを後期型（風）にってささやきも聞こえる気もしますが、そのあたりは、また後日。


そして、フロントのエアロがノーマルでミミズっぽいんですが…。

実は、玄関にこんなものが転がってたりして。


新品未塗装のBOMEXフロントエアロ。
納車の際いただいたまま、放置中。

後期のウインカーとサイドマーカーが必要になってしまうand塗装しなきゃいけない。
ってのが、放置の理由ですが。

あと、今回は外観は純正エアロで仕上げたいという考えもあり、装着悩み中。

ヤフオクに出品してしまった際は、皆様の入札をお待ちしております（謎）
※購入希望者募集（送料が笑えるくらい高かった（13400円とられた）ので引き取り希望）

SW20からオーディオを外す際に、同時に外れてしまった（配線がわけわからなくなって外した）defiのタコメーターがトランクに転がりっぱなしだったので、暇つぶしに装着してみました。

どー考えても、現状ではいらないパーツなんですけどね。
ただ、走りにいくとなると、シフトタイミングランプがとってもお役にたつと思うので、と自分に言い訳しつつ、売らずに装着してしまいました。





夜の照明のついた状態だと…


タコだけ白照明なんで違和感がアリアリです。

だれか、アンバー（赤）照明と交換してくれないかなぁ…w
（80φタコメーターレッド9000rpmと交換してくれる方大募集中！）
※あ、配線交換が面倒なのとトラブル防止で、直接取引その場で本体交換のみに限ります。


装着に関しては、回転信号線が、アホみたいに面倒でした。
（SWとくらべて）

助手席下のアクセスいい場所にECUはついてるのですが、カプラーが10mmのボルト締めしてあるので、外すのが面倒なのと、配線がギューっとつまってて、非常につまみにくい場所に回転信号線（赤・黄色）があって、面倒にも程があります。

ちなみに、ナビなどの装着に必要な車速信号線（ピンク）は、すっごく楽な位置にあります（カプラーもサクっと外れる）。




あまりに狭い体勢で作業したため、まわりのハーネス束ねてあるテープをハサミで切ってて、余計な配線を切ってしまい復旧する羽目になったり、配線終了したと思ったらタコがピクリとも動かず、再度確認する羽目になったりで結構な時間がかかってしまいました。

配線に関しては…


こういう事が発生してました。アホすぎる。

3回くらいECUのハーネスつけたり外したりして確認作業して、どーかんがえても配線位置間違ってないのに、なんで動かないんだろう！？と、無駄な時間を過ごしてしましました。
いやー、上手にからまって、１本の配線に見えるスーパートリック。


と、変に苦労してしまいましたが、とりあえず無駄な装備装着完了。
うん。気分ってことで。

先日HIDにかえたフォグですが、普通のH3の8000Kを装着したところ、かなり暗くなってしまいました。

LOWにつけたHIDも8000Kってことだったので、8000Kを選んだんですが、青いし。
（どっちかというとLOW側の8000Kと表記されてるものが、6000Kなみに白い。）
一番のダメダメポイントは、焦点もあってないのでしょう、光がぼやっとしてて、殆どライトとしての意味をなしてません。


しかもH3のお尻の方が長過ぎて、蓋に接触してちゃんとしまらないトラップも発動。


そのうち対処しなきゃなーっとのんきに構えてたら、先日の雨で、応急処置してたつもりの蓋部分から水がはいったらしく、見事に左側ライトが結露しておりました。



うん、手抜きはよろしくないですね。
自分に跳ね返ってきます。


仕方が無いので、夜寒い中ゴソゴソとライトを外し、部屋に持ち帰り熱風サウナボックスの刑（ファンヒーターの前に段ボール箱をおいて、中にライトユニットを入れて熱風にさらしただけ）にて、中の水分を完全乾燥させねばならなくなりました。

ついでにライトを分解して、色々と加工してしまおうとも思いましたが、すでに夜遅い時間だったので、水滴とばすだけでやめときました。


で、倉庫をガサゴソと探り出して、
H3Cショート

のHID（6000K）に交換。
（写真は昔購入したショップから借用）


うん、色も程よく白く、焦点も奇麗に合ってかなり明るくなりました。
蓋も閉まるしw

というわけで、JZA80のフォグに入れるHIDはH3Cショートがよろしいみたいですね。

既にパーツレビューで書いちゃったんですが…

関連情報URL（パーツレビュー：WORK WORK EMOTION CR Kiwami）


先のブログでオフセットの件を書いてたので、あらためてこっちで。
オフセットの細かいマッチングを調べるのに、検索しまくってなかなか思った情報を得られなかったので、メモも兼ねて。




【フロント】
18インチ　8.5J　off+30に225/40のタイヤを引っ張って装着中

ちょいとハンドル斜めになっちゃってますがこんな感じ。








タイヤを245にしてあげると、見た目的にはいいオフセットぷりじゃないでしょうか。
多分、ディーラー持ち込み的にはNGラインですよね。


【リア】
18インチ　9.5J　off+30に275/35のタイヤを装着中








ツメ折りしないギリギリのオフセットでしょうか。
多分、こちらもディーラー持ち込み的にはNGラインですよね。


とりあえず、キャンバーっぷりや、ツメ折りをうまい事やれば、もちーっと攻めたオフセットでも大丈夫そうですが、加工無し前提だと、ギリギリ（車体や仕様によってはフェンダーあたるかも）っぽいですね。
オフセット参考にされる方は、あくまでも参考程度で、自己責任でどうぞ。

あと、デザイン的にはフロントも9.5J装着できるんだったら、デザインがディープテーパーになるから素敵かもですね。
リアは10.5Jあたりで。


しかし…、センターキャップ、どしよかなー
悩むーw