ラムダ（O2）センサー交換。

先日、プジョー堺さんにお邪魔した時に、コンピューターチェックして貰った時、O2センサー断線って診断が出ていました。
それまでは、チェックランプが点いたり消えたりしていたので、そんなに気にはして無かったんです。
プジョー堺さんに行った時に、（ガソリンはハイオクを使ってますか？）って聞かれて（レギュラーですけろ？）って伝えると、それアカンですよ～ってｗ　
プジョー堺さんの話では、センサーが壊れても燃調は固定になるだけなので、お財布と相談されては如何ですか？って事でした。
んで、一応、見積もりを出して頂きました。
O2センサー￥４０，７４０－　交換工賃￥５，２５０－　合計￥４５，９９０－だそうです。
その時に、一応コンピューターのリセットをして貰ったんです。

その後、点いたり消えたりしてたエンジンチェックランプが点灯に変わりました。こりゃ～アカンなぁ。。。
ネットで色々と検索してみると、ボッシュとNGKがセンサーを発売してるみたいでした。んで、安い方って事でボッシュに絞って調べてみました。って事で早速ネットでボッシュのO2センサーを購入しました。
海外製品の様ですが、ネットで色々と検索してると評判は良いみたいで、皆様それぞれご自身で交換されてるみたいなのでσ(o^_^o)もチャレンジって事になりました。
ブツはボッシュ(BOSCH)ユニバーサルＯ2センサー15727(LS06)です。
定価\19,980-(税込）販売価格\9,000-(税込)です。送料\840-

中身はセンサー本体と簡単接続キット（BOSCH 耐熱Posi-Lockコネクタ）と外国語取付説明書です。
今回、お世話になったショップ様は希望すれば日本語の取付説明書をメールで送って下さるとの事だったのでお願いして送って頂きました。
カラー写真付きの取付説明書です。英語の分からないσ(o^_^o)には大変助かりました^^;

新しいラムダ（O2）センサーです。
ボッシュ(BOSCH)ユニバーサルＯ2センサー15727(LS06)
米国ボッシュ品番：15727　国内品番LS06同等物
ねじの部分に焼き付き防止のグリスみたいなのが塗ってありました。
センサーの胴体部分には、0 258 005 727/991193 12Vと刻印してあります。

新旧の比較です。
取り外したラムダ（O2）センサーには胴体部分にBOSCH 867 10 50 LSH 6/0 258 003 717 12V/Made in germanyと刻印がありました。
センサー部分の形状が少し変更されています。
旧品もボッシュ製。新品もボッシュ製。
これはもしかしたら、ちょ～ラッキーかも^^v

取付説明書と睨めっこします。旧品のカプラーは新品のセンサーに接続して使用しますので、カプラーから10cm位の所で配線をカットして新品のセンサーと接続します。
幸いな事に、配線の色が旧品と新品でまったく同じだったので同じ色の線を繋ぐだけって事になりました☆(*^o^)乂(^-^*)☆ ﾔｯﾀﾈ!!
この時に、σ(o^_^o)はギボシ端子で接続した方が簡単やろなぁ～と思ったりしました。

まぁ～せっかくボッシュさんが便利にDIY出来る様に考えて耐熱Posi-Lockコネクタなるブツがあるので素直にそれを使いました^^;
で、接続した図です。この後、接続部分を黒の長細いケースの中に入れ込む訳です。んで、右の黒いヤツで蓋をするって事ですね。
これは耐熱と防水にもなってるそうです。

これは、センサー取付部分です。
センサーを外す前と取り付け後の写真は撮り忘れました^^;
センサーは19mmのボルトでした。
σ(o^_^o)はモンキーで締め付けました。割と簡単に交換出来たと思います。
ここに掲載出来なかった写真等はフォトの方に掲載させて頂きます。