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車載PCにGPS繋げたり、モニターをつなげたりするは全てUSB経由。プリンターも、インターネット用のモバイルカードも、ECUの情報を取ったり、LEDをコントロールしたりとかも全部USB経由で出来てしまいます。ほんと、PCとUSBディバイスがあればなんでも出来そうな勢いです。

でも、車載PCについているUSBポートは２個だけ。

USBポートが全然足らん・・・・・・

こりゃ、やっぱりUSB HUBを車に取り付けないといかんですね。
助手席の足元にボン！と置くだけなら楽チンだけど、サーキットで使うのにはそうも行かず。

また設置場所とか電源とか、色々と考えないといけないことが増えそう。

でも、電源はちと問題です。
シガーライターからPCの電源を取っているので、他のどこかから電源をいただかないといけません。USB HUBについている１００Vのコンバーターは使いたくないので、車用のDCコンバーターをどこかで見つけないといけないです。

良いコンバーターをご存知の方、いらっしゃいますか？

LAPタイマーを作ると決めてからあれこれ試行錯誤しましたが、ひとまずテストバージョンが完成～

同じコースを何度も周回するサーキット走行が前提で、
走行中にモニタで情報を確認する事を目的としています。
ひとまず、こんな機能を組み込みました。







１．XMLファイルであらかじめ計測ラインを設定。
　 中間計測点とスタート＆フィニッシュラインの設定が可能です。

２．各計測点通過時に区間タイムを表示

３．セッション中の最速区間タイムと現在走行中のタイム差を表示

４．区間距離の表示

５．おまけで、現在のスピード表示

あれこれと画面表示するようにしてますが、サーキット走行中に一番欲しい情報は２と３でしょう。
とりあえず車載のPCの画面にこれらの情報をリアルタイムで表示できるようにしました。

次なる課題はモニター
今は助手席の前の所にノートPCを置いてますが、どこかに車載モニターを設置して運転席から見えるようにしないといけません。６桁の７セグ表示ボードを繋げてLAPだけを表示するか、７インチ程度の小型モニターを買ってコンソール中央あたりに設置するか、悩むところです。

こんな感じのPC置きを作りました


サーキット走行時はこんな感じになります

アメリカでのNew Years Eve、Travis Pastrana が車でのジャンプ記録にチャレンジ。
今回のジャンプは２７４フィート（約84メートル）だそうで、世界記録とか
助走時のスピードは時速１５０キロと言ってますが、着地後の距離がめちゃ短いですね。
実はこれ、インディーカーレースでも有名な Long Beach という海岸線で、海に向かってジャンプしてます。



この人、元々オフロードバイクのスーパークロスの人で、数年前からラリーに転向して米国スバルのワークスで走ってます。WRCにも何度か出場した事のある、実力も確かな人。
たぶん、ある種の天才なんでしょう。

こちらが２年ほど前にやったバイクでの後方２回転宙返りっす

ダートでは何勝もできるのに、なぜか舗装ではなかなか勝てない。

舗装はシビアじゃ～

車の性能差も、思いっきり走りに影響するし
ダートの様に気合だけでは走れません

一昨年から始めたサーキット走行、
今までは走行会でタイムを取ってただけだったけど、
やっぱり、なにか目標が無いとね

ツーことで・・・・

来年はタイムアタックに参戦するぞ！！

来年からSTI/EVO チャレンジというシリーズが始まるので、
まずはそれに参戦。

中年暴走族の実力を、若い子達に見せつけてやるのじゃ～
がーっはっはっは！！！

コンマ１秒の壁て言うけど、
コンマ１秒で車はいったいどれだけ動くのだろう・・・
ちょっと、計算してみた。

　５０キロ　－　１．３９ｍ
１００キロ　－　２．７８ｍ
１５０キロ　－　４．１７ｍ
２００キロ　－　５．５６ｍ

普段良く行く Willow Springs のストリートコースの１週当たりの平均速度が約１２０キロ。
てことは、スタート/フィニッシュラインを通過する時点でコンマ１秒違うと約３．３３ｍの差てことに。 １秒違えばなんと３３．３ｍの差！

最高速地点では大体１８０キロぐらいなので、コンマ１秒で５メートル違う事になります。ブレーキングポイントをミスったときなんて、５メートルなんか一瞬で通過してしまうという事ですよね・・・・

改めて数字を並べてみると、ハイスピードの走行が凄くシビアな世界なんだと再認識してしまった。