カープぼうやのブログ一覧

寝坊や残業が重なり、ご報告が遅くなってしまいましたが、26日の土曜日にNGRさん、Jyoさんとともに、碓氷バイパス（国道18号線）＆碓氷峠（国道18号線旧道）走行会と碓氷峠鉄道文化むらに行って参りました（＾＾）/

当日は朝から快晴で、集合場所に集まった時には、早朝からの関越道の事故渋滞も忘れてしまいました。

寄居PAでしばし歓談した後、関越道を下り、上信越道の松井田妙義ICで下線。
そしてすぐに碓氷バイパスに取りかかりましたﾋﾟｭｰｯ!≡≡≡ﾍ(*ﾟ∇ﾟ)ﾉ

動画でどうぞ。



NGRさん、速いです（＾＾；
見る見るうちに引き離されてしまいましたw

碓氷バイパスは元は公団所管の有料道路でしたが、30年の料金徴収期間が満了したために2001年から無料になりました。
しかし、実質は上信越道の開通に伴う“格下げ”のように見受けられ、高速ワインディングなのに路面が荒れており、ちょっと危険です。長野の友人に聞いても、この区間は高速を使ってしまうようです。

長野県道43号線を軽井沢駅方面に曲がり、コンビニでしばしの休憩。
そして、いよいよ峠の釜めしを目指して、国道18号線旧道である碓氷峠へGo！（碓氷バイパスは入山峠になります）

動画でどうぞ（軽井沢→めがね橋駐車場間）



ここは3回目ですが、前の2回は夜だったので、初めて通るのと同じ。カーブも184箇所あったようです。
後ろから黒いFDがバンプドラフトを仕掛けてくるのでw、冷や汗ものでした（＾＾；

碓氷峠の名物。旧信越本線のめがね橋。



峠を下ると、鉄道文化むらがあります。
※鉄道文化むらは鉄ネタになるので、明日以降にフォトギャラにうｐしますm（_ _）m

そしておぎのやの峠の釜めし。NGRさんから椎茸を戴いたので、
椎茸スペシャルになっています（＾o＾）



見学を終えてから、JyoさんのBMWのエンジンルームを見せて戴いたりして楽しく談笑。
14：00ころに一端解散して、Jyoさんは翌日の箱根に備えて先にご帰宅。
その後、NGRさんから今後のメンテナンス方針等のレクチャーを受けて、16：00頃解散。

私は折角長野県境まで来たので、少し脚を伸ばして丸子の友人宅まで更に遠出w
ご帰宅は午前2：00でした（＾＾；

NGRさん、Jyoさん、ありがとうございましたm（＾＾）m

その1：鉄分補給と碓氷峠

先週、お知らせした「鉄分補給＆碓氷峠走行会」ですが、
次のような行程で行こうと思います。

（大泉）
　↓　約50km
【嵐山PA】　8時だよ、全員集合！
　↓　約70km
【松井田妙義IC下線】
　↓　約６km
【碓氷バイパス】　９時予定
　｜　全長23km（多分、走るのは20km弱）
　↓
【長野県道43号線】
　↓
【軽井沢駅南口を通過】
　↓
【碓氷峠】　９時30予定
　｜　184個のカーブがあなたを待っている（＾＾）/
　｜　（そんなにあったっけ？）
　↓　
途中観光寄り道とかしながらで、10時30分くらいに碓氷峠鉄道文化むら辺りに着いて、
おぎのや釜めしが食べられれば、グッド！
　↓
鉄道文化むら or 関越道（松井田妙義ICまで約5kmです）

※ご参加可能な方はご連絡ください♪
※現在のところお天気はもちそうですが、木金に長野北部は雪予報もあり（目的地は中部です）、
　　土曜日未明のライブカメラかネット情報を見て、最終結論を出したいと思います。
　　なので、集合時間が少し遅めです。ご容赦ください。
　　「大丈夫だっぺ～」という方は、早めに集まって戴いても結構ですけどw
　　集合次第、出発します（＾@＾）


その2：恒例の忘年会

「幹事、やります」と行っておきながら、なかなか告知しませんでしたが、
12月10日（土）に上野にて恒例の忘年会をやりたいと思います。

今年はK-POPが大流行したこともあり、焼き肉なんて如何でしょうか？
肉食系、草食系問わず、お待ちしておりますm（＾＾）m

北海道や東北、関東北部山沿いからも、初雪の便りが届き始めましたが・・・

冬装備を何も持ち合わせていないカープ号。
雪が降る頃には冬眠状態になってしまします（：＿；）





先日の定峰峠を走ろう会のときに、NGRさんとfire7さんと次のオフはどこ？話をして、
鉄を自認する私とNGRさんは「碓氷峠鉄道文化むら」に行きたいということで、
ついで（？）に碓氷峠旧道を走ろうということになりました。

雪が降る前ということで、急遽11月26日に、晴れたら行きます（笑）

鉄というみんカラの主旨から少し外れる趣味ですが、行ってもいいぜという方のご参加をお待ちしています。
もちろん、碓氷峠のみ希望の方も大歓迎です（＾＾）

コース案（鉄のち走りの場合）

上信越自動車道　松井田妙義IC
　↓
9時：碓氷峠鉄道文化むら（大人入場料500円）
（昼食（ブランチ？）はもちろん「横川のおぎのや釜めし」！＝900円）
　↓
碓氷峠旧道（国道18号線）
（途中、旧信越本線旧線の眼鏡橋見物w）
　↓
軽井沢駅南側通り抜け
　↓
長野県道43号線
　↓
碓氷峠バイパス（国道18号線）
　↓
午後4時くらい？

碓氷峠のみの方がいらっしゃる場合は、最初に碓氷峠を走ることも考えます。
その場合は午後1時くらいには鉄道文化むらに入りたいので、ご容赦下さい（16：30閉園のため）。

写真は我が家のNコレクションから、鉄道文化むらで展示されている車両を選抜しました。
左からDD51形デーゼル機関車、EF58形、EF15形、FE30形、EF65形（500番台）電気機関車。
横軽の主であるEF63形電気機関車は・・・持っていません（ToT）

昨日の日曜日は、赤のマサさんと鱸･『Ｆ』･ゆうすＫさん共催の、定峰峠を走ろう会に参加してきました。

豆腐屋さんも食べた？定峰峠名物の鬼うどんさんの前で整列。右から赤のマサさん、fire7さん、鱸･『Ｆ』･ゆうすＫさん、カープ号、yan yanさん、NGRさん、Jyoさん。いつになくカラフルです（＾＾）

天候にも恵まれたので、定峰峠はファミリーカー＆チャリが多く、まったりと走りました。


その後、定峰峠を越えて、秩父に縁のJyoさんのご案内で秩父ミューズパークで散策。
ここで用事があるfire7さんご夫妻とNGRさんが帰路へ。


残ったメンツは道の駅「荒川村」へお土産買い出しに。
私は地元農家の物産市で野菜をたんまり買い込みました(*^-ﾟ)v♪

ここで嬉しかったのは、すぐ横を秩父鉄道が走っていること！

踏切で待たされた時に、「まさかなぁ」と思っていた1000系電車が通過(ﾉ´▽｀)ﾉｵｵｵｵｯ♪
この電車は「国電」の代名詞だった国鉄103系の元になった国鉄101系。
私が通勤電車にも目を向け始めた頃には、南武線や南武支線で細々と走っている状態でした。


パレオエクスプレスには会えませんでしたが、パレオエクスプレス用の12系客車を牽くデキ505号機のELみつみね号に会えました（＾＾）


道の駅「荒川村」で解散という訳ではなかったのですが、帰路の秩父市内の渋滞とその後の関越道の渋滞を考えて、私は途中で失礼し、国道299号線で正丸峠（トンネル利用w）を越えて帰りました。
時間があれば正丸峠に行きたかったのですが、用事が控えていたのでガマン。次回の楽しみにとっておきました。

参加された皆さん、お疲れ様でしたm（^v^）m

先週末は飛び石連休でしたが、会社の方針で金曜日は有給奨励日となり、4連休でした（￣∀￣）

そこで懸案だったブーストコントローラを取り付けました。
・前編
・後編





前編は金曜日、後編は土曜日に作業したのですが、うちの向かいにある高校が文化祭だったようで、助手席の狭い空間で身動きができない私に向かって高校生が声援を送ってくれたのでした。

ただ、彼らは校舎の窓からで、私は身動きできない状態であるため、会話にはなりませんでした。

高校生「ロータリーですかぁ？」
カープ「（そうだよ）」　
※（　）は思っているだけで、声にできません。上半身を車の中に突っ込んで作業中ですから。以下同じ。

高校生「セブン、かっこイイですね」
カープ「（そうでしょ）」

高校生「ロータリー、時代遅れ！」（この辺から罵声になる）
カープ「（そりゃそうでしょ。10年以上前の車ですから）」

高校生「FD、かっこイイよ～」
カープ「（おっ、君らの歳でFDというか（＾＾））」

高校生「今度、どこを走り抜けるんですか？」
カープ「（どこだっていいじゃない。でも、走り“抜ける”という表現はなんかオヤジっぽいぞ）」

そんなこんなで、何とかSCAをコンピュータに割り込ませ、EBSの取り付け場所を決めたところで、資材不足が判明し、金曜日の作業は終了。

土曜日に残りの作業をしましたが、段取りの悪さのため、結構な時間が掛かってしまいました。
そんなところに、お～ひらさんから招集令状が届き、お～ひらさんちでfire7さん、NGRさんと集まって飲み会に。みんなは翌日のSAB長沼のロータリーミーティングに参加したようですが、私はマンションの草刈＋防災訓練＋懇親会があったために、早朝4時に起き抜けとなってしまいました（：＿；）
みなさん、忘年会でまた飲みましょう（＾＾）/

お～ひらさん、ブーストコントローラ、ありがとうございました。これで、お～ひらさんのDNAも組み込まれました（＾o＾）