くどたつのブログ一覧

横滑り警告
ABS
VSC
タイヤ空気圧
ブレーキ警告
一気に５つのチェックランプが点灯しました・・・

あっ、
VSCで気付いた方もいると思いますが、トラブルが出たのはメイン機のレガシィではなく、親父のゼロクラウンです。

13年落ちのロイヤルサルーンを購入してもうすぐ２年。お盆明けに車検の予約もしていたのに・・・

親父はずーっと会社支給の古ーいADバンとかに乗っていたので、センサー異常とか見たことなかったらしくパニックになっておりました。

ウチの主治医に相談したら、昨日すぐに積載車で駆けつけてくれて入院となりました。

本日修理が完了して車が戻ってきたのですが、原因はABSセンサーの汚れだったそうで、清掃のみで回復したそうです。

ゼロクラウンにはよくある症状なのかな⁈

でも無事に治って親父も喜んでいたので良かったです。

古い車を維持するなら、信頼できる主治医を見つけることが大切だと感じました。

Q1. コート剤で一番重視することは何ですか？（ツヤ・撥水・塗りやすさ等）
回答：ツヤです
Q2. コート剤をどのくらいの頻度で使いますか？（○週に1回）
回答：2週間に１回くらい

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Q1. 装着する車種と、現在使用中のタイヤメーカー・ブランドをご記入ください
回答：インプレッサスポーツ1.6iLアイサイト　TOYO プロクセススポーツ
Q2. 特別価格での購入情報を希望しますか？
回答：　価格次第の面はありますが、検討したいです。

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息子の通学用に買ったスバルのトレジア。

ウチに来て2,300キロほど走りましたが、1.5ℓ 4WDのわりには燃費も悪くなくて満足してます。

年式の割に走行距離は少なめなクルマですが、もうすぐ六万キロということでガソリン添加剤を試してみることにしました。

商品はシェアラスターのLOOPパワーショット！
「蘇る加速感」とボトルに書いてあるけど違いがわかるかな〜？

ということで
ガソリンスタンドで給油するついでに一本投入。コレが先週の土曜日の出来事です。

そして息子が通学に使って一週間。違いが分かるか尋ねてみると、
「全然違う！なんかパワーアップした感じで燃費も良くなってるみたい⁉︎」
とのこと。

で本日僕も運転してみました。娘の部活の試合会場まで往復15キロ程の道のりでしたが、

①アイドリング時のエンジン音が静かになった気がする
②時速50キロ程度で淡々と走っているとエンジンが1000回転程度で、少し踏み込んでもすぐに回転数を上げずCVTのギア比の調整だけで速度をキープできるようになった
③燃費がリッターあたり0.7キロほど良くなっている

と感じました。感想としては低回転のトルクが太くなった感じがします。
スポーティーなエンジンではないので、高回転まで回してもパワーが盛り上がるわけではないのですが、実用車のエンジンとしてとても扱いやすくなりました。

何より免許を取って3か月の息子でも変化を感じられるのは素直に凄いと思います。

添加剤ってプラシーボ効果で効いてるように感じるんじゃないかと思っていましたが、コレはホンモノですね。
40代になり仕事の疲れが抜けきらなくなってきた僕は、最近レッドブルなどのエナジードリンクに頼ることもあるのですが、クルマも同じなんだね〜(^_^;)

今度は親父の15年落ちゼロクラウンにも入れてみたいと思います。直噴エンジンのゼロクラの方がより効果がわかるかもしれないので、今から楽しみです♪

今日は朝からレガシィB4のコーティング。

使ったのはシェアラスターのゼロフィニッシュ。

サラッとしているので手軽に拭き取りが簡単できて、ツヤはワックス配合のLOOXにも負けていない！




10分で仕上げたとは思えない出来上がりに満足です！