くどたつのブログ一覧

今月は5日の土曜日から14日の月曜日まで夏休みを取りました。

特に用事があった訳でも無いのですが、まぁノンビリ過ごしました。

でも、でもね。



ず〜〜〜〜〜〜〜〜っと雨！
曇りに見えても霧雨が降り続けました。
涼しくて良いのかもしれませんが、趣味の洗車も出来ずストレスが溜まる。

で、15日以降もやっぱり雨！

昨日だって曇りだけど霧雨がオイラのクルマ達を濡らしておりました。

そして今日。半月振りに太陽が！

洗う洗ってやるぞ〜〜！



何時もは水洗いだけど、今日はしっかり泡立てたシャンプー洗車です。

やっぱり艶々のレガシィはカッコ良いなァ！

今日は八戸花火大会もあるので、このまま晴天でいて欲しいですね〜〜。
( ´ ▽ ` )ﾉ

毎月第3土曜日は新車が発売される日です。

そう、実車ではなくトミカの話です。

そして本日、8月の新車としてこのクルマが発売になりました。


(写真はタカラトミーのHPより)

そう、先月納車されたウチの実家のインプレッサスポーツと一緒だ〜〜！

ところが！

よく見てくださいよ！




基本はセダンのG4のみで、ハッチバックのスポーツは初回特別仕様だけなのです。

ネット通販等では、先月辺りから既に定価での購入は不可能になっていて、今では価格が2倍以上になっていました。

というわけで、今朝は早起きしてムスコと2人で開店と同時に市内のトイザらスへ！


結果は・・・









無事に購入出来ました。
(お一人様1個までの制限販売でした)




こちらはドアの開閉機構は無いのですが、代わりにこんなとこが開閉します。




そう、ボンネット！
確かBMレガシィのトミカもボンネットが
開閉出来たはず。

このトミカ、明日にでも実家の両親にプレゼントしてこようと思います！

インプレッサスポーツオーナーの皆さん、ハッチバックが欲しいなら早めにお店で探してみてくださいね〜〜 ( ´ ▽ ` )ﾉ

最近のレガシィB4 の車種別のPVランキング、オイラのクルマが結構上位にいることが多い。

まぁレガシィでもB4 はツーリングワゴンに比べるとどうしてもマイナーな車種だけに、1日30件位でも上位にきちゃうんだけど、やっぱり地味にウレシイ！

でも、みんなオイラの地味なレガシィの何を見てくれてるの？







ということで、パーツレビューのランキングを見ると、

2位 プローバのローダウンスプリング

5位 ピレリのタイヤ ドラゴンスポーツ


がありました。


BR/BMレガシィ乗りの皆さんは、やっぱりあの絶望的なホイールアーチ下のスキマが気になっているのでしょうか？

また、タイヤ交換を検討している方は、ピレリのタイヤを検討しているのかな？


ローダウンについては、オイラ最後までstiのスプリングとプローバで悩んだけど、どちらもコストはほぼ一緒。ダウン量はstiの15ミリに対してプローバは30ミリ。結局コスト掛けてダウン量に納得できないのはイヤだったのでプローバにしたのですが、やっぱりコレで正解だったと思います。






15ミリの違いなんて指一本分ぐらいのダウン量なんだけど、stiにしてたらもう少し下がればとなったでしょう！

まぁそもそもstiはビル足にしか対応してないので流用するカタチになったのだけど・・・

タイヤも、ピレリとハンコックで迷いました。

いつもお世話になってるショップの社長さんは、ピレリはエアバルブの位置を合わせるマークが無いのでバランス取るのがタイヘンだということで、ハンコック推しでした。

その社長さんは、自分のクルマにもクムホを履かせたことがあり韓国製タイヤは結構好きらしいのです。

結局ピレリも中国工場製なので、どちらも実はアジアンタイヤなんだけど、オイラ的なブランドイメージではやっぱりピレリの方が上だという理由でピレリドラゴンスポーツに決定。
(結果、結構なバランスウェイトがホイールについてきましたが・・・)

ドラゴンスポーツも1ヵ月少々乗ってみて、段々初期の柔らかさというかユルさみたいな所がなくなってきて、シャッキリした乗り味に変わってきたような気がします。

ドラゴンスポーツ、18インチで約1万円という価格を考えると非常にコストパフォーマンスが高いタイヤです！

実は、来春実家のインプレッサスポーツのタイヤにハンコックを導入したいと思うので、履き替えたら違いをインプレッションしてみたいと思います！

こんなパーツレビューでも皆さんのパーツのチョイスに役立てればウレシイです！
( ´ ▽ ` )ﾉ