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9月28日に納車された愛車レヴォーグ

そしてボチボチ納車から1ヶ月となる10月26日、ディーラーで新車1ヶ月点検を受けました。


もちろん何の問題もなく1時間弱で終了。

この時点ではまだ走行距離969キロ。

そしてその夜、文化祭で登校していた娘を迎えに行った帰り道で無事1,000キロ到達。

納車後1,000キロまで、エンジンは4,000回転を上限にしてきましたが、やっと解禁です。

スバル車を乗り継ぎこれまでの車のエンジンは、

EJ20DOHCターボ　280PS
EJ20SOHC 137PS
EJ20DOHCターボ　220PS
FB25DOHC 173PS

の４機種。

レヴォーグのCB18ターボは低回転から分厚いトルク感がありとても乗りやすい。

1番近いのはフォレスターの220PSターボですが、高回転まで回してもレヴォーグ1.8はフォレスターほどのパワー感はありません。

むしろ高回転のパワー感はレガシィのFB25に近い感じ。

CB18ターボエンジンは、低回転のトルク感に比べて高回転でのパワーは頭打ちになる印象です。

177PSあるので、街乗りや高速道路でも必要充分なパワーがありますが、より刺激が欲しい人は2.４ターボを選ぶことになりそうです。

まぁ私は、もうジジイなので1.8ターボで充分満足です♪

燃費も頑張れば街乗りでもリッター10〜11キロ走りますし、高速なら16キロまで伸びるのでレガシィよりも少し燃費が良いです。

もう少し走行距離が伸びたら、また印象をレポートしていきたいと思います( ´ ▽ ` )ﾉ