くどたつのブログ一覧

花粉の季節にブラックのボディをキレイに維持するのは大変ですな！

チョット目を離すとヒョウ柄みたいになってるし・・・

で、朝から洗車。終わったらいつものショップへGO！



夏タイヤに交換してきました。

で、ショップの社長さんとBMMレガシィのコブシが入る程のホイールアーチの隙間改善について相談。

チナミに社長さんはBMGレガシィに乗っていて、STIのスプリングで少しローダウンしています。
で、オイラも40代という年齢を考えて、控え目にSTIかコラゾンの15㎜ダウンするスプリングの導入を考えていました。

トコロが！

どちらもSパケ専用で、Bスポーツには対応していない！
プローバやRS-Rに対応品はあるけど、30〜40㎜は落ちてしまう・・・
カッコは良くなるけど、それじゃあ冬の青森県で乗るのはチト厳しいよね〜〜。

という訳で現状の選択肢は、

①カヤバのローファースポーツキット等でショックごと交換(25㎜下がる)

②オクでビルシュタインのショックを購入し、STIのSパケ用スプリングと組合わせる

③一か八か純正のショックにSTIのSパケ用スプリングを組む

のどれかかな〜と考えています。

車高調入れろよ！
と言われそうですが、コストと塩カリによる固着を怖れてそこは考えていません。

さぁ〜どうしようかな〜。

先日、仕事でお客様の事務所にお邪魔した際、お互いクルマ好きという事が判り、その会社の専務さんの自動車カタログコレクションを見せて頂きました。

懐かしの初代プレリュードや、430セドリック、スタリオンにR32GT-Rなどお宝がイッパイ！

あぁ〜〜オイラも、自分が買ったクルマのカタログぐらいとっておけば良かったな〜



？？！！
待てよ！捨てた記憶は無いぞ・・・
実家の元オイラの部屋に有るかもしれない！

で、発掘してみましたよ。収納してあるダンボール箱を片っ端から開封。


出てきました！平成9年3月に納車になったインプWRX(STIじゃ無い素のWRX)。


色もシルバーでこのカタログそのもの！
(値引き交渉した時の跡か？定価の書込みが有りますね)

更に、平成11年11月に納車になったBHレガシィツーリングワゴンTX。


これまた色もカタログ通りのバイオレットブルーマイカでした。

この後に買ったフォレスター、FIT、BMMレガシィのカタログは保管していたので、これで自分で購入した新車のカタログが揃いました。

インプのカタログはオイラが買ったD型以外にE〜G型までのWRX系も出てきたので、コッチは例の専務さんにプレゼントしますかね〜。