くどたつのブログ一覧

Q1. スマートミストNEOの良い所は？（初めて使う方：期待する効果は？）
回答：ツヤと撥水性
Q2. 同ジャンルの商品に最も求めることは？1つお答えください。
回答：ツヤや撥水性が長く維持できること。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【スマートミストNEO撥水タイプ】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

Q1：これまでにキイロビンシリーズを使ったことがありますか？（あれば製品名）

回答：普通のキイロビンを愛用してます

Q2：フロントガラスに撥水コーティングをしていますか？

回答：スバルのアイサイト搭載車では撥水コーティング禁止になっているのでしていません



この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビン ゴールド】 について書いています。

※質問を編集や削除等しないで下さい

いつもは撮り損ねるキリ番やゾロ目。

レガシィB4、55,555キロの今回はしっかり記録。

約7年5ヶ月で達成です！

息子の通学用に購入したクルマなので、親としては価格と今後のメンテナンス費用がセーブできることを優先。
ウチの車の主治医曰く、
「買うならタイミングチェーンの車にしときなさいよ。タイベル交換は金がかかるよ〜」
との一言で古いスバルはやめて安心のトヨタ品質のトレジアになりました。
乗って楽しいクルマではないかもしれないけど、道具として使い倒すには良いのではないでしょうか。

ウチにはボク専用の5代目レガシィのセダンであるB4と、もっぱらヨメ用の2代目ホンダFITがあります。

FITは今から約10年前、2011年の2月に納車されました。翌月東日本大震災が発生し深刻なガソリン不足になった際は、燃費の良い車に乗り換えていて本当に助かりました。

思えばあの頃、限界が近づいていたBHレガシィの乗り換え候補として、こんな車も検討してたなと思い出しました。

それがミニカーが写っているスバルのトレジア。
マイナーな車なのでご存じない方も多いかもしれませんが、2代目トヨタラクティスにスバルのマークを付けたOEM車ですね。

で、このトレジアも買い換え候補として息子を連れて見に行きました。

結局コンパクトカーでも乗りだし200万円オーバー確定の価格がネックとなり早々に脱落したのでした。

なんでこんな昔の話を思い出したかと言いますと・・・



















買っちゃいました。

スバル　トレジア1.5i 4WD！

この春から息子が大学に進学するため、通学車両の増車が必要になり購入しました。
つまり息子専用機ですね！

増車にあたり、当初息子の希望は

①レガシィツーリングワゴンBP
②インプレッサハッチバックGH
③トヨタ　ヴィッツ3代目

と、親の影響を色濃く受けたスバル寄りのチョイス。ただし、レガシィとインプは既に10年以上前の車になるので、タマはあっても良いクルマは高価だし、安いクルマはメンテ費用が掛かりそう・・・

ヴィッツは現実的なチョイスだけど、4WDは選べなそう・・・

そこで今回もいつもお世話になっている我が家の主治医である修理工場の社長に相談すると、

「スバルの2台は止めよう。安いクルマはこれからタイミングベルト交換が必要なので、金がかかり過ぎる。逆にタイミングベルト交換までしてあるクルマはアンタの予算じゃ無理！」

という至極真っ当なご意見・・・

じゃあやっぱりトヨタかな〜と思っていると、主治医から

「ヴィッツみたいなスバルならウチで在庫しているのがあるので、見るだけ見てみない？」

との申し出が！

それがこのトレジア。
2011年2月という2号機ホンダFITと全く同じタイミングで登録された運命を感じるクルマです。

勿論その場で即決しました。

本日無事に納車され、息子の運転で1時間程度のドライブをしてきました。

まだ走行5万キロ台で、納車時にCVTフルードまで交換してもらったので絶好調です。ナビも程度の良い3年落ちのサイバーナビをサービスで付けてもらい、息子も大満足のようです。

息子よ大事に乗るんだぞ！
さて、オイラは小傷が少し多めのこの車をどこから磨くか考えますか・・・