いっちゃん＠ポンコツのブログ一覧

エンジンが冷えた状態で始動させると、たま～にヘッドらへんから…


「カンカンカンカン！！」


何事？！Σ(ｏдＯ;)


と、初めはビックリしたもんです。


ツインカムＦ６Ａは油圧ラッシュアジャスターだそうで、タペットクリアランスって言うのかね？自動でカムとバルブの隙間調整をエンジン油圧で行う優れモンが付いとるらしい(*ﾟ□ﾟ*)


動作例としては、手のひらを「カム」、頬っぺたを「バルブ」だとして←(？)



頬っぺたから手を離し、思いの丈を込めて、振る。






このように、通常はカムとバルブの隙間がないように油圧で保持されているため、頬っぺたと手のひら同士はソフトタッチ(？)に追従してくれるので、画像、音と共に好印象です。



でも、ラッシュアジャスターが汚れや詰まりで動作不良を起こすと、油圧が張れなくなったり、動かなくなったりして、適切な隙間調整が行われなくなってしまうので、カムとバルブの隙間が広くなると…





カンカンカンカン！！！！



このように、頬っぺたと手のひらの隙間が多いと、見るからに痛々しい音がしてきます。


一発ならまだしも、回転運動なので連続です。










カンカンカンカンカンカンカンカン！！



早く直してあげないと、大変な事になります(笑)



しばらくアイドリングをしていると、関係が落ち着いた(？)のか、ビンタの嵐は納まります(*´Å`)


「ヘッドをバラす前に、フラッシングしてみるか…」

と、エンジンフラッシングには賛否両論がありますが、やらずに賛否論は風評被害なので(笑)

ワコーズの「エンジンフラッシュ」を買ってきました。

さぁ、直るかな？？(*´∀`)