カウントゼロのブログ一覧

慣らしも終わり、サブコンの接続も完了しました。


さて、セッティングだ！



と、


張り切ったわけです。



まずは踏んでみますか？っとはじめての全開。


3速3000から6000弱まで一気に！

ハヤッ…


すると、なんだか変な音がガラガラと…


そのうちにエンジン停止。







路肩でストップorz




そして





こうなりました( ；´Д｀)



ブローです。（チーン）



まだ原因わかってないですが、おそらくヘッドは無事そうなので、腰下を再度やり直します。


まあ、チューニングエンジンですから…



チューナーさん、壊れてから教えてくれましたが、いろいろギリギリ狙って作ってくれてたみたいです。

シロウトには手に負えないので、ちょっとデチューンしてもらいます。


必要なパーツですが、僕が10年以上前に乗ってた145のエンジンを使うことに！
（実は同じ色の145に乗ってたんです！）

これも何かの縁ですね(^^;;

結局、6/19は間に合わなかったので慣らしのペースもそこそこに。

外装やってました。






外装がかなりヤレてたので、思い切ってレーシングカーに！

Alfaromeo-RBR


て感じで。


カッティングシート自家貼りなので、3m以内接近禁止仕様です。内装と同じか(^^;;


まあ、速ければサマになると思います…


エンジン関係ですが、いちおう、やったことをまとめておきます。


クランクフルバランス(クラッチまで)
ハイカム
エキゾーストバルブ全交換
コンロッド側面磨き
コンロッド重量合わせ&フルフロー
シリンダーボーリング
国産新品ピストン流用&もろもろ加工
etc.



e-manageも燃料までは制御の目処が立ちました。点火はもう少しかかりそうです。


そんなこんなでなんとか7月シェイクダウンを目指します。

ついに、慣らし開始のときが来ました。


日曜、早朝のブラジル戦、観戦後に出発。



なんとなく、成田方面へ。








結局、酒々井のアウトレットまで行って帰ってきました。







メーター周りです。
defiのマルチメーターでスッキリと。
ハンドルはコンパクトに32パイのOMPです。

完全にスピード見る気がない配置ですね^^;









A/F計はここに借り付けです。


慣らしは問題ないですが、やっぱ全開だと薄そうということで6/23は断念しました。


まだイーマネがついてないので。


また、報告します！

登録されました！
1140kgで-100kgでした。


意外に重い！？

また、写真とる余裕がありませんでした(^^;;

エンジンはかかりました！

いかにもハイカムな感じでアイドリングがばらついてますが、なんとか回っています。

しかも、エアコン効きます(^ ^)

アイドリングがかなりラフですがエアコンかけてもなんとか…
でも、路上だと危ないかも…


今週は、ラップショット、追加メーターの車内配線がほぼ完了しました。


来週には、ナンバー登録か？！