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エンジン降りてから1ヶ月。
みなさまいかがお過ごしでしょうか？

わたしのTSは、ついにエンジン組みに入ったそうです。

エンジン開けてみた結果、前回のメニュー予定は大幅に変更になりました。

自分でもまだ詳しく聞いてないのですが、さらっと聞いた状況からすると…




ここでは書けないカンジ…




です。


墓場まで持っていくかもしれません。^_^;

先週末、エンジン降りました。

まずは、現状をチェックして、予算内でヤレるとこまでやっていきます。





OHと、バランス+アルファという感じの予定です。パワーよりもライフとフィーリング優先で組んでもらいます(^_^)
ポンカムだけは入りますけど…






来週からは内装など細かいとこを自分でやっていかないと…

えー、パーツ集めまで報告していましたが現状です。




エンジンはいまエンジン屋さんと最終メニュー調整中。

パーツはC&Bハイカムと、軽量中華コンロッドまで。
あとは、バランスやポート修正などの加工を予算内でできるとこまでです。

ホントはハイコンプピストンまで行きたかったですが、予算とバランスで断念しました…^_^;


パーツの写真取り忘れて、もうエンジン屋さんに、送っちゃった。orz

先々週ぐらいから、パーツ集めを始めました。

土曜日に

香港からコンロッドが来ました！
http://www.maxspeedingrods-store.com/Alfa-romeo-156-20-Twin-Spark-connecting-rods-4-pieces-CR-ALF-156.htm

人柱ですね。ちゃんと組めるんでしょうか？



また、ちゃんと車の状態を把握しないとということで

http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/products/advance_zd/summary_zd/

が届きました。


そして、ついに、カムがイタリア・ミラノから発送されたようです。
（追跡番号が来ました！！）


年明けには着手できるんでしょうか？

来季についての発表です。

ということで、13年シーズンはチーム移籍をすることにしました。
クラスも変えて戦おうと思います。
3から１へ変更です。

36M3はめちゃくちゃいい車でしたが、
こっからレーシングカーにしていくと思うと、尻込みしてしてしまう・・・

なので、初心に戻ってやり直す決断をしました。

初心に帰るとするならば、とうぜん、車種はイタフラになるわけで、
速さだけ考えると、







このへんとか











このへんに








なるわけですが、

どうも、エンジンがなあ・・・・（パワーは素晴らしいと思いますけど）

となると、エンジンをまず選ぼうということで、
やっぱ、気持ちよさではこのエンジン！




















という結論になりました。DTMチャレンジでもなぜか見かけないし（笑）
DTMっていったら、やっぱアルファでしょ。
（ホントは155Q4でクラス２がよかったんですが、さすがにあの車を作れる余裕はなかったので断念）

ということで、来季はALFAで参戦します！
（車種はまだナイショです。）

以上、ご報告でした。