EFにB18Cを載せる その1

まずはｴﾝｼﾞﾝ、ﾐｯｼｮﾝを降ろしました。

ﾄﾞﾅｰとなったのはB18Cを載せたEK9です。

両方のｴﾝｼﾞﾝを見比べながらなるべく新しい部品または補器類を使用して載せたいと思います。

ﾏｳﾝﾄ形状がまったく違います。

それもそのはず。EFには第一ﾒﾝﾊﾞｰがありますがEG以降からありませんからね!!

ﾏｳﾝﾄはEF用を使用しないといけませんので

必然的にﾐｯｼｮﾝはEF用を使わなければなりません。

そのため、EFとEKのﾒｲﾝｼｬﾌﾄ径の違いからｸﾗｯﾁはEF用に交換します。

ちなみにﾐｯｼｮﾝはEFがｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰ式、EKは油圧式です。

ｴﾝｼﾞﾝ側もEF用と入れ替え、ｴﾝｼﾞﾝ下側もｴｱｺﾝﾌﾞﾗｹｯﾄにﾏｳﾝﾄが固定されているのでこれも使えないのでﾌﾞﾗｹｯﾄはEF用に入れ替えます。
ﾏｳﾝﾄﾘﾔ側はまだ未確認。

ﾘﾔ側も似てるけど違いましたのでEF用に交換しました。

これですべてﾏｳﾝﾄはEFを使用しないと載せれないことがわかりました。

左右ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ、ｾﾝﾀｰｼｬﾌﾄも長さが違います。EF用を使用します。

ﾊﾟﾜｽﾃﾎﾟﾝﾌﾟはEKがﾘﾌﾞﾍﾞﾙﾄ、EFがVﾍﾞﾙﾄ。小型軽量のEK用を使いたいところですがﾎｰｽｼﾞｮｲﾝﾄの加工などが必要なためとりあえずEF用を使用します。

必然的にｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘｰもEF用に交換。

マウントはクランクプーリーを外してタイミングベルトカバーの下側だけ外せば取れます