目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

ぁる 2015年9月2日 5:08 お疲れさまですm(_ _)m すっごい大変そうですが、お気をつけて頑張ってください☆☆	コメントへの返答 2015年9月2日 8:54 ありがとうございます(^^) まだ、泥んこまみれのダートラ車じゃないからましよ(笑
ＴＲＥＫ@鈴菌感染者 2015年9月2日 11:08 三菱のボルトの多さは異常バンパーはずすだけでも２０本近く(￣▽￣;) ACDなかなか抜けないんですよねで抜けると思いの外重い(--;) 差し込むときはシールに最新の注意を払いながら・・・エボは強度重視で軽量化とか全く考えてないんじゃないかと思う(￣▽￣;)	コメントへの返答 2015年9月2日 11:26 そそ、ワークスのミッションより重いんじゃないの？ってゆうくらいずっしりきます。ミッション本体はミッションジャッキに座りにくくてバランス悪くてミッションジャッキから地面に降ろすときは決死の覚悟が必要ですよ！
☆かっちん☆ 2015年9月2日 12:42 純正面倒くさそう（≧∇≦）	コメントへの返答 2015年9月2日 14:38 BRZもやってみたいなぁ(・∀・)
アンドレ The NOBOBO 2015年9月2日 19:53 おつかれさまです！！流石、ミツビシですね（汗エボＸのフロントグリル交換した時、ビスだけでも４０本ほどであって、それにクリップがあって、萎えました・・・ｏｒｚやっぱ、ダイハツ車が楽でいいです（苦笑	コメントへの返答 2015年9月2日 20:16 ぇ〜、ダイハツもぼちぼち面倒よ！

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