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トヨタ ヴォクシー ハイブリッド  

イイね!
トヨタ ヴォクシー ハイブリッド
プリウスαに続いて2台目のハイブリッド車です。 2014年8月2日契約し8月30日納車。早っ!(^^)v 孫専用車!?の為、外装より内装に凝りました。 燃費はプリウスαよりは落ちるでしょうが、同クラスのミニバンの中では最高燃費でしょう。 持病の腰痛には乗り降りが楽ちんなのと、やはり目線が高い車は落 ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2014年08月30日

トヨタ カローラクロスハイブリッド  

イイね!
トヨタ カローラクロスハイブリッド
2024年6月26日:本契約。 ハイブリッド(E-Four)Sグレード。 車体カラーはダークブルーマイカメタリック。 次女の車でシャトルハイブリッドから買い換え。 2024年12月15日:納車
 
所有形態:現在所有(サブ)
2024年06月26日

ミニ・ヴォクシー (ホンダ N-BOXカスタム)  

イイね!
ホンダ N-BOXカスタム
5年7ヶ月乗った「N-ONE」から「N-BOX」へ乗り換えました。 6月中旬契約、7月30日納車。 期待通りの車です!
 
所有形態:現在所有(サブ)
2018年07月30日

ホンダ シャトルハイブリッド  

イイね!
ホンダ シャトルハイブリッド
次女の車です。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2022年03月09日

タヌキ? (ホンダ N-ONE)  

イイね!
ホンダ N-ONE
10年8ヶ月乗った「ラパン」から「N-one」に乗り換えました。 グレード:プレミアム・Lパッケージ 4WD      :VSA(ABS+TCS+横滑り抑制)標準装備 カラー:クリスタルブラック OP:メモリーナビ・グラスコート プレミアムLパッケージ:    ・スマートキー    ・フルオート ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年12月26日

トヨタ プリウスα  

イイね!
トヨタ プリウスα
まる3年乗ったプラドから乗り換えました。2011年7月発注、2012年1月14日納車。 「S・ツーリングセレクション」ですが、ディーラーにて前後のスポイラーを外してもらい、モデリスタのエアロに交換。 サンルーフ(樹脂パノラマルーフ)はポリカーボネート製で強くかつ軽量で、前後のダブルで開放感抜群 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年11月12日

トヨタ ランドクルーザープラド  

イイね!
トヨタ ランドクルーザープラド
2008年(H20)11月納車:4.0L・TXリミテッド ★主なグレードアップパーツ ・JAOS(BATTLEZ)30mmローダウンサス ・JAOSフロントスポイラー&リアスパッツ&フロントグリル ・JAOS(BATTLEZ)スポーツマフラー ・純正リモコンエンジンスタート ・純正リアスポイラー ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年12月21日

スズキ アルトラパン  

イイね!
スズキ アルトラパン
妻所有の車です。 平成14年(2002年)4月登録。 タイプは「G」。 シートヒーター付きで瞬時に暖かくなるのでとても重宝してます。 2012年6月始めて純正以外のホイールに交換。 ちょい悪仕様になりました。(^^; でも乗り心地は良い! 11年と8ヶ月、とても調子が良く快適に走ってくれました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年12月28日

トヨタ エスティマルシーダ  

イイね!
トヨタ エスティマルシーダ
2.2リッターディーゼルターボはとっても静かで良く走りました。 フォミリーカーとして、この当時としてはスタイルも良く、乗り心地も良い最高の車でしたね。 ただ、エンジンがお尻の下にあり、メンテナンスがし難いのと、夏場に熱気が下から来るのにはちょっと参りました。 VTR(VHSテープ)と10インチT ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年12月23日

トヨタ ランドクルーザープラド  

イイね!
トヨタ ランドクルーザープラド
1997年4月納車。 2008年11月に現在の120プラドに乗り換えるまで、11年7ヶ月で約22万キロを走破しました。 乗りやすくタフな車で、3リッターディーゼル・ターボエンジンは力強く、良いエンジンでした。 ヘッドライトの形状は個人的には丸目が好きです。 購入時点で丸目は3ドアしか設定されてい ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年12月23日
 
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クルマレビュー一覧

トヨタ ヴォクシー ハイブリッド

レビュー
納車されてからちょうど6年になりますが、全体的にとても良く出来た車だと思います。
2020年08月27日

トヨタ ヴォクシー ハイブリッド

レビュー
10インチナビのお陰(老眼でも見やすい)でどこへ行くにも頼り切っています。 長時間運転も疲労感が少なく、燃費も最高でとても良い車です。
2018年08月29日

トヨタ プリウスα

レビュー
乗り心地が良く、樹脂パノラマルーフの開放感やリアの広さを含めリアの同乗者の満足度が高い。 一旦スピードに乗れば、非常にフリクションロスの少ない感じで快適に走ってくれる。 ラゲッジルームが広くて(大きなテントもそのまま横に入る)アンダートレイもとても広く非常に重宝している。 車格や価格以上の満足度を ...
2012年05月20日

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初ハイブリッドのプリウスαから同じハイブリッドシステムのヴォクシーに2014年8月に乗り換えました。ボディカラーはスーパーブラック!
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