久々の、MTF交換。

実は昨日、偶々早上がりできたんで、千葉長沼のＳＡに『オイル等』を仕入れに行ってまして。
それを今、取り替えよう！と、一念発起(^^)v
今回は、

『硬め』かつ『シンクロ保護を謳ってるオープンデフ＆ミッション用』

…てコトで、デルタの『スーパーシフト』を選択。
正直、『Omega』に後ろ髪引かれた(回転物に絡みつきながら上がってくる『実験動画』の衝撃が…)けど、コストの問題から(T_T)

時系列が一気に飛びまして、此方『オイル抜き取り後』になります。
手持ちの工具の選択肢が一個しか無い(※24mmの12角メガネ)のと上下方向のスペースが無さ過ぎて苦労しましたが、『初撃の緩み』さえ終えれば、此処までは順調…

『だった』んだよなぁ〜、ここまでは(^^;)

この後、上の注入口から新油を入れる…んだけれど。

肝心のアストロ製『サクションガン』が使い物にならず、急遽、ダッシュで100均に『灯油ポンプ』を買いに行く羽目に…↓↓
　

そこからは早かった(^^;)

結果的に2.5L弱くらい入ったけど、大体数分くらいで完了。
あとは…
『飛び散り跡』を掃除しつつ、ボルト２個を大まかに締め(手締め目一杯→ハンマーで更に1/2回転？)てから、エンジン掛けて。

下から覗いて…漏れ無いようなので、元に戻して完了(^^)v

事後の走行はまだ、上のほうまで回していないからアレですけど…信号停止での『ギヤ抜き→N→ギヤ入れ』時、あとは『3→4』時の

『ガリっ』

が大人しくなったのが良かったかな。
操作感の面では、粘度を硬くした影響は感じてない。今のトコ。
『ある』とすれば、燃費面…かなぁ(?_?)

何れにせよ、初めてのオイルなんで、今後に期待(^^)♪