ふぁ～むすずき＠北海道の米花農家のブログ一覧

新型アウトランダーを購入するために4代目パジェロディーゼルを売却して納車までの間に代車として販売店から借りた2009年頃のノアで札幌まで往復約200キロを運転して来ました。
同じ頃に売られてたデリカD5に11年17.5万キロ程に乗ってましたが、購入する際にノアは候補に挙げてましたがその時はあまり時間が取れなかった事もあって試乗はせずにカタログや雑誌やネットの情報だけでの選択作業でしたが、他にはステップワゴン、セレナ、アルファードと比べました。
アルファードは予算的にちょっと苦しいって事で早々に候補外れてましたが、デリカが良かった点の１つがこの中の車種で唯一リアサスが独立してた事でしたがアルファードは価格が高いにも関わらずトーションバーのサスでかなりがっかりさせられましたね…
その後価格が近いか少し下のノア・ヴォクとセレナやステップワゴンも同じようなサスで排気量も小さくデリカより少し安かったものの横滑り防止装置や電動スライドドアがオプションだったりして、それらが標準だったデリカと比べると結局はほぼ同じ価格になる事からデリカに決めました。

今日当時一応は比較対象だったノアに乗ってみて低速でのトルクの無さ、カーブなどで曲がる時のロールの不快な感じ、内装の貧相な感じ、ボディ強度の弱さが節々に感じられて、この車で峠道や長距離を走るのはちょっとしんどいですね…
シートも悪いのか腰がちょっと痛かった…😓
これでほぼ同じ位の金額の車だと思うとがっかりな出来で、自分の選択は間違って無かったなぁと思わされました😊

逆にこんな出来の車なのに結構売れてた事に驚かされます…😆

ノアをディスる内容になってしまいましたね…
当時のノアのオーナーの皆さんゴメンなさい🙏🏼
あくまでも個人の感想です…😆

新型アウトランダーPHEVのハイブリッド燃料消費率の各モードの数字がちょっとおかしいような…😓
多分数字を入れ違ってるんじゃないかと…
おそらく、Mは市街地15.4、郊外17.3、高速道路16.8で、G・Pはそれぞれ15.3、17.2、16.4じゃないかと思われます。

カタログだとG・Pで市街地が17.3で、郊外が15.4ってなってますが、郊外より市街地の方が燃費が良い訳ないですよね…😆


追記…
その後ＨＰで三菱の他の車や他社の諸元表の燃費の欄を確認しても3モードの中で市街地が1番良い車は見付けられてません…
多分三菱のミスかと思いますが三菱の消費者相談センターに問い合わせても間違いないとの事でした…
多分ほぼ間違い無く表記ミスだと思いますから早目に間違い認めるべきだと思うんですけどね…😓

先日車の買換えのためパジェロとお別れしましたが、買取りしてもらうためにラジオCMで聞いてた価格比較サイトに委ねました。
車の年式や走行距離などのデータを入力して送信て数分後に数社から早速電話がかかって来ました(^_^;)
5社と査定の日時を決めて各社見に来ました…
超有名な所から無名の所まで見積もりに来ましたが、超有名な所はCMなどにコストが掛かってたり自分の所で売却せずにオークションや業者に売る事が多いって事もあってイマイチな金額でした…
無名の所は自分の店で売るって事もあって有名店よりいい金額だった印象でした。
最後にもう1店舗昨年買取って貰った所にも連絡してしてみましたが、そこは各社の買取金額を聞いてきてその金額の最高額で買取出来るとの事で決めました。
数日後搬送車で来て現車を見ずにお金を貰い持って行きました…
こちらとしては特に損は無いので良いのですが、買取る側として自分の目で見なくても良いんですか？他の買取店の査定に問題が有るって事もあるかもあしれませんよ？自分は正直に他の買取店の査定額を伝えましたが嘘をついてるかもそれませんし、逆にちょっと心配になりました😆
買取った後で問題があったらどうするんでしょうね？
あまり大きな声では言えませんが、この車は中古で買ったので自分には分からない事ですが、査定の際に一社から修復歴が有るとの話をされあまりいい金額を提示されませんでした。
他の4社はそんな指摘も無くまあまあな提示額でした。
買取り業者の目にも差があるものなんですね…
買取った業者は自分での目で見なかったって事で諦めるんでしょうかね？

むちゃくちゃわかり難い画像ですがパジェロが搬送車に乗せられてます…ドナドナです…😢
アウトランダーPHEV購入に向けてお別れとなりました…
本来なら納車時期の12月下旬か1月中旬位にお別れするつもりでしたがやはり買取価格が結構変わるとの事で今日になりました…😵

パジェロは初代から乗り初めてこれで4台目でロングは初めてでしたが個人的にはショートでしたねぇ…
昨年の6月にショートからロングに買換えたのですが、そのままショートに乗り続けてたらアウトランダーへの買換えは無かったかもしれません…
やはりロングと比べてワクワク感が少ないというか走りもちょっと物足らない感じがありました…
それでも子供が3人居るとショートという訳にはいかずロングにしましたが、まあやむを得ませんね…😞

アウトランダーはパジェロに例えるとロングって事になると思いますが、走りという部分では期待出来そうですから楽しませて貰えるでしょうかね？
当然ですがパジェロよりオフロード性能は落ちるでしょうが普通の道での積雪路面や圧雪路・アイスバーンなどでは寧ろ良くなるような気がしますし、峠道では圧倒的に良くなるでしょうから大きな期待をしても裏切る事は無さそうですね😊

新型アウトランダーPHEVのヒッチやTSAの事についてお客様相談センターに問い合わせてみました。
返答は下記の通り公務員的な内容でカタログ上に載ってない事は、分からない？答えない？調べない？って感じなんでしょうかね…😓
少なくとも最初の2項目は調べれば分かりそうな事だと思うのですが…

こんな感じだと現場の販売店や営業の方も答えられないかもしれませんね…😞