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2010年02月17日

修理

　昨日はライフをある修理に出してました

　発端は先週

　セルフのスタンドに給油に行ったのはいいですが、何度レバーを操作してもフューエルリッドが開かず…

　仕方なく近くのディーラーで見てもらうと、リッドを固定してるプラスチック製のピンが破損してたらしく要修理に

　そのまま当日は部品の発注と作業日時を手配してもらって帰宅

　で、昨日部品が来たので新しい部品に替えてもらいました

　しかし、なんでこんなところが壊れるのか不思議でならなかったのですが、修理が終わって作業をしていただいた整備士さん曰く…

　前に開け閉めされた時に乱暴にされたか、無理な力かけたせいでリッド側の爪が曲がっててさらにピンも一緒に折れたと…

　その前は有人のスタンドで入れたんでその時に壊されたのかなぁ…

　それまでは普通に開いてましたし…

　でもまぁ、確証がないんでどうも言えませんが…(＾＾;)

　修理代は思ったより安くですみましたが、痛い出費ですね

　でも、待ってる間に新型ステップワゴンと新型アクティをじっくり見れたんでヨシとしますか(笑)

　新型アクティの室内空間の広さは特筆モノっすね(＾＾)

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Posted at 2010/02/17 03:16:52

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ＧＵＮＳＬＩＮＧＥＲ 2010年2月17日 4:44 給油口が開かなかったらかなり焦りますよね～。やはり此の手のトラブルは他人事では無いので、僕も愛車の点検をマメにしなければと実感したです。	コメントへの返答 2010年2月21日 20:25 ですよ…セルフの店員さんにわけ話した後、慌ててディーラーに駆け込みました(＾＾;) 日常点検はしてるつもりですが、さすがに給油口の点検までは頭が回らなかったです(笑)
クボ 2010年2月17日 5:39 おはようございます。そうですね、フィットはドアロックしてなければ給油口は、そのまま開きますが、トゥディは古くなってくると、ワイヤーの延びなど気になります。新型アクティに興味があります。	コメントへの返答 2010年2月21日 20:30 こんばんわ～♪ おお、フィット便利ですね～(＾＾) ハイゼットは軽トラも以前乗ってたバンも給油口は鍵付のキャップだけでリッドがなかったので、給油時に車内でレバー引いてリッド開けてから降りる癖がどうもつかないです(笑) この手の伝達系統はまだまだワイヤが主流ですもんねぇ自分もハイゼットのサイドブレーキのワイヤの伸びがちょい気になってます(＾＾;) 新型アクティいいですねぇ♪ 乗ってみて実内の広さに感動しましたぜひとも試乗してみたいと思うくらい気に入りましたね(＾＾)
tane403 2010年2月17日 7:07 おはようございます＾＾負荷かかったのかもですが折れるってのはちょっと恐い話ですね・・・	コメントへの返答 2010年2月21日 20:32 こんばんわ～♪ 前の閉め方が悪かったんでしょうかね(＾＾;) 蓋をとめてる部品がちゃっちい感じのプラスチック製ってのも驚きでしたが(汗)
･タマ･ 2010年2月17日 7:11 おはようございまぁす!! あれまぁ!そんなとこが壊れちゃうんすかぁ(^_^;) 開かなかったら焦りまくりますな♪♪ でもいい勉強になりましたねぇ♪♪ あっ！れおぽんさんのライフ１５年式なんすか!?実はうちのも１５年式なんですよねぇ♪ ちょうどモデルチェンジの境目ですねo(^-^)o	コメントへの返答 2010年2月21日 20:37 こんばんわ～♪ 実際壊れちゃったわけですが、自分もそんなところ壊れたなんてきいたこともないんでビックリですかね(＾＾;) あれ？って感じですかね(笑) でも、コントロールワイヤが切れてたりして開かないとかだったらもっと修理代かかってたでしょうからピンだけで良かったっす(＾＾) おお、同年式でしたか♪ ちょうどモデルチェンジした直後の初期ロット車ですね～初期ロットならではのマイナーな初期不良に泣かされてますが、同じ年式でもモデル末期の先々代でしたら、成熟されて完成度も高いでしょうね(＾＾)
身のもん太 2010年2月17日 12:54 以前乗っていた81マークⅡはリッドが錆びて脱落するというトラブルが多発したようですけど（私のは大丈夫でしたが）開かないというのも困りますよね。実際乗っていて思いますが、先代ライフのフューエルリッドはチャチですね。力を変に入れると、ステー部が曲がってしまいそうな雰囲気です。このあたりが軽なんだと感じるあたりですが・・・アクティは広かったですよね。質感はダメですが、あの広さなら許せるかもしれませんね。	コメントへの返答 2010年2月21日 20:44 錆だけならまだしも脱落までとは…さすがにリッドが落ちてなくなっちゃうと困りますね(＾＾;) しかし、リッド周りって汚れや水がたまりやすい場所だと思いますし、錆びるのも分かる気がしますが(林屋さんのはきっと普段の手入れも行き届いてたのも大きいんでしょうね) それは思いますねリッド自体薄くて弱そうですし、ツメも力入れると簡単に曲がりそうです(＾＾;) それにピンがプラスチックってのはさすがに驚きました内装なんかは結構お金掛かってる感あるのにこういうところがダメダメですと残念ですかねあの広さはすごいですね、旧規格から考えますと画期的な広さだと思います仰せの通り、室内の質感はやはり先代の方がクオリティ高かったですね(＾＾;)
ma-si-遊 2010年2月17日 19:49 欠陥かもリコール・・・みんなで、訴えれば怖くない（笑）新型アクティ、まだ見てません～（＾：＾；	コメントへの返答 2010年2月21日 20:50 欠陥ではないようでした(笑) 欠陥といえば、初期車だけブレーキランプの形状が悪く車体と干渉する小さな欠陥？があってユーザーから結構なクレームが入ってるらしいですが、後の生産車だけ改良されて販売済み分については改修なしってのはありましたけどね～(＾＾;) 安全に直結する部分以外のリコールはなかなかないかもですなかなかいいですよ♪ デザインは現行のハイゼットの方が好みですが、室内空間の広さは軽トラ乗ったことある人なら必ず驚くくらい広いですよ(＾＾)
まるsan 2010年2月17日 19:56 うちにあった１００系カローラもリッドが腐ってペコペコになった事がありました。仕方ないので修理しましたがね。	コメントへの返答 2010年2月21日 20:53 上で林屋さんもおっしゃっておられましたがリッドが腐ることって多いんですね～(＾＾;) 水や汚れがよくたまる場所ってのもあるんで錆びやすいんでしょうかねぇ徹底洗車の時はリッドを開けてキャップ周りやリッドの裏まで掃除してますが、今後もっと気を使いたいですかね
まーしぃ。 2010年2月18日 7:57 ボンネットを止めてるフックが走行中段差か何かの拍子に外れて、開いたことがありますｗ代車で借りてたアルト・・・だったかな？FRPでもカーボンでもない純正の鉄のボンネットが開いた時は死ぬかと思いました。でも、一旦全開まで開いた後、びっくりしてブレーキを踏んだら閉まりました。あれ？なんかあんま関係ないですねｗ	コメントへの返答 2010年2月21日 20:58 いやいや、それ恐ろしいでしょ(＾＾;) 開いたままですと前見えませんし(笑) それにダンパーがないヤツですとフロントガラスまで当たって割れちゃうとかありそうですしちゃんとボンネットが閉まってる状態で開いたとなると給油口が開かないより、何倍もヤバイトラブルだと思いますよ街中走ってるとたまーにボンネットがちゃんと閉まりきっておらず、ヘッドライトやグリルとボンネットのフードの隙間があいてる車やフューエルリッド開きっ放しみたいな車もいますが(笑)

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クボ 2010年2月17日 5:39 おはようございます。そうですね、フィットはドアロックしてなければ給油口は、そのまま開きますが、トゥディは古くなってくると、ワイヤーの延びなど気になります。新型アクティに興味があります。	コメントへの返答 2010年2月21日 20:30 こんばんわ～♪ おお、フィット便利ですね～(＾＾) ハイゼットは軽トラも以前乗ってたバンも給油口は鍵付のキャップだけでリッドがなかったので、給油時に車内でレバー引いてリッド開けてから降りる癖がどうもつかないです(笑) この手の伝達系統はまだまだワイヤが主流ですもんねぇ自分もハイゼットのサイドブレーキのワイヤの伸びがちょい気になってます(＾＾;) 新型アクティいいですねぇ♪ 乗ってみて実内の広さに感動しましたぜひとも試乗してみたいと思うくらい気に入りましたね(＾＾)
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ma-si-遊 2010年2月17日 19:49 欠陥かもリコール・・・みんなで、訴えれば怖くない（笑）新型アクティ、まだ見てません～（＾：＾；	コメントへの返答 2010年2月21日 20:50 欠陥ではないようでした(笑) 欠陥といえば、初期車だけブレーキランプの形状が悪く車体と干渉する小さな欠陥？があってユーザーから結構なクレームが入ってるらしいですが、後の生産車だけ改良されて販売済み分については改修なしってのはありましたけどね～(＾＾;) 安全に直結する部分以外のリコールはなかなかないかもですなかなかいいですよ♪ デザインは現行のハイゼットの方が好みですが、室内空間の広さは軽トラ乗ったことある人なら必ず驚くくらい広いですよ(＾＾)
まるsan 2010年2月17日 19:56 うちにあった１００系カローラもリッドが腐ってペコペコになった事がありました。仕方ないので修理しましたがね。	コメントへの返答 2010年2月21日 20:53 上で林屋さんもおっしゃっておられましたがリッドが腐ることって多いんですね～(＾＾;) 水や汚れがよくたまる場所ってのもあるんで錆びやすいんでしょうかねぇ徹底洗車の時はリッドを開けてキャップ周りやリッドの裏まで掃除してますが、今後もっと気を使いたいですかね
まーしぃ。 2010年2月18日 7:57 ボンネットを止めてるフックが走行中段差か何かの拍子に外れて、開いたことがありますｗ代車で借りてたアルト・・・だったかな？FRPでもカーボンでもない純正の鉄のボンネットが開いた時は死ぬかと思いました。でも、一旦全開まで開いた後、びっくりしてブレーキを踏んだら閉まりました。あれ？なんかあんま関係ないですねｗ	コメントへの返答 2010年2月21日 20:58 いやいや、それ恐ろしいでしょ(＾＾;) 開いたままですと前見えませんし(笑) それにダンパーがないヤツですとフロントガラスまで当たって割れちゃうとかありそうですしちゃんとボンネットが閉まってる状態で開いたとなると給油口が開かないより、何倍もヤバイトラブルだと思いますよ街中走ってるとたまーにボンネットがちゃんと閉まりきっておらず、ヘッドライトやグリルとボンネットのフードの隙間があいてる車やフューエルリッド開きっ放しみたいな車もいますが(笑)

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