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2012年10月28日

働くらうん

　各所で出回ってる新型クラウンですが、かなり冒険したデザインでネットなどを見てても賛否両論ですね

　個人的にはアグレッシブで結構いいかもと思ってましたが、ロイヤル系はちょっと冒険しすぎかなと思ったりも

　ただ、暇つぶしにかったある車雑誌のこのページを見て素直に新型いいじゃんと思うように

　もし新型クラウンが働く車として使われた場合の想像図です

　特にパトカー仕様や個タク仕様なんかすごくいい感じだと思いますね

　新型が出て実車のこういう姿を街中でよく見かけるようになると普通のデザインに思えるようになりそうです

　歴代クラウンにも通じることですが国民的な高級車でありながら、パトカーやタクシーなど働く車としても数多く活躍しているのもクラウンの魅力の一つだと思います

　最近のトヨタ車の法則から絶対実車見たらカッコイイなぁと思える期待大ですし、実車を見る時が楽しみな1台です

　最近のトヨタの車って最初写真などで見ると奇抜すぎるかなと思っても、実車見たり見慣れてくるとスタンダードなデザインに見えるのがさすがだと思いますね

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Posted at 2012/10/28 20:11:11

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tane403 2012年10月28日 20:14 こんばんわ～～ちょっと良い感じのデザインですね～～仰る通りこれも実車が出てくるとまた見慣れてくるんですよね～～いつかはクラウン・・・(^_^)	コメントへの返答 2012年10月28日 20:27 こんばんわ～ゼロクラウンくらいからデザインが若返りましたが、昔の保守的なデザインとは一変さらに斬新で個性的なデザインになってきましたね～最近のトヨタの車って出る前の画像とかでは微妙かなと思っても、実車見るといいなぁと思えるものが結構あると思います現行のウィッシュなんかも最初写真で見た時はちょっぴりう～ん…でしたが、実車見てからはいいなぁと思いましたしいつかはクラウン…次期ｔａｎｅさん号はクラウンですかね？
身のもん太 2012年10月28日 20:34 フロントグリルとバンパーデザイン以外は、本当にカッコ良いと思います。ゼロクラウン以降、高級感が足りなかったリアスアイルも、クラウンらしい高級感が出て満足です。室内も、ちょっと安っぽかった現行よりも良くなるようで楽しみですね。フロントデザインが受け入れなれなければ、マイナーで手直しされるでしょうけど、市場がどんな反応をするか、楽しみにしています。	コメントへの返答 2012年11月4日 0:28 アスリートはありかなぁとは思うのですが、ロイヤルはちょっと冒険しすぎかもですねリヤスタイルはやっぱり170よりご無沙汰だったナンバーポケットと繋がった大型のテールに戻って高級感が増しましたよねやっぱりクラウンのテールはああでないとと思います室内も質感高そうですね世間の前評判見てたらやっぱりフロントデザインがイマイチという意見が多いみたいですね多分反応によっちゃ比較的早くフロントデザインはテコ入れあるかもですね 140クラウンばりのマイナーチェンジがあるかもですねやっぱりトヨタの看板車種の一つですし、マジェスタも不振の今、トヨタ店の稼ぎ頭でしょうから
じょん♪。 2012年10月28日 20:50 ナニゲにアウディのパクリですよね？昔は技術の日産だったのがパクリの日産だしとうとうトヨタまでパクリになっちゃったかぁ	コメントへの返答 2012年11月4日 0:33 アウディがあの大型グリルやりだしてから、デザインの流行の一つになっちゃってますよね～何だかベンツが初めてウィンカーミラー出した時こぞって他メーカーも追随して出したのを思い出しました最近の車のデザインってたまに似たり寄ったりなのも多いですがやっぱり車のデザインもある程度くるところまできちゃってネタ切れっぽいところもあるのかな？と…
カワトラ 2012年10月28日 21:40 パトカーは去年位から現行になりましたがモデル末期頃の登場かもですねぇ… トヨタ店から資料を見せて頂いた親父の反応は微妙でした…（＾＾；	コメントへの返答 2012年11月4日 0:35 パトカーは毎モデル遅れて設定されてますよねちょうどフルモデルチェンジ直前前にやっと現行に切り替わるみたいな… 個人的にオーナーさんの心情に配慮してるのかな？と思わなくもないですが
Royal-S 2012年10月29日 7:34 微妙という反応が多いみたいですね。後期でどう変わるか早速の楽しみです。	コメントへの返答 2012年11月4日 0:37 世間の前評判見てたらやっぱりフロントデザインがイマイチという意見が多いみたいですね販売台数によっては140以来の大きなテコ入れがあるかもしれませんねトヨタの車はマイナーが入るとほぼ確実にいろんな部分が良くなるので楽しみではありますしかし、出る前からマイナー後を期待される車というのも複雑ですね(汗)
･タマ･ 2012年10月29日 7:49 おはよぉうございまぁす♪ 個人的にフロントグリルが微妙だと思ったんですが個タク仕様はなかなかいいかもですね～o(^-^)o ホント街中で実車見てるうちに段々見慣れてくるんですよね♪ 僕の場合ジュークは絶対見慣れないなぁって思ってたのが最近では割と好きな車になりましたしねぇ(^_^)v	コメントへの返答 2012年11月4日 0:41 こんばんわ～たしかに、ゼロクラウンになった時でもクラウンのイメージがかなり変わりましたが、これはさらにチャレンジ的なデザインになったなぁって印象ですもんねでも、アスリートはいいと思うのですけどね～実車見てるうちに段々見慣れてくるのって最近の車に多いパターンですよねジュークもたしかに最初すごい奇抜な車が出て来たものだと思いましたが、見慣れるとありですしごく普通に街に馴染んでますよねあとはホンダのN-BOXなんかも出る前は売れないんだろうなぁと思ったら大ヒットですし、実車のデザインや広いインテリアを見ちゃうとすごく魅力的に見えるようにありました

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tane403 2012年10月28日 20:14 こんばんわ～～ちょっと良い感じのデザインですね～～仰る通りこれも実車が出てくるとまた見慣れてくるんですよね～～いつかはクラウン・・・(^_^)	コメントへの返答 2012年10月28日 20:27 こんばんわ～ゼロクラウンくらいからデザインが若返りましたが、昔の保守的なデザインとは一変さらに斬新で個性的なデザインになってきましたね～最近のトヨタの車って出る前の画像とかでは微妙かなと思っても、実車見るといいなぁと思えるものが結構あると思います現行のウィッシュなんかも最初写真で見た時はちょっぴりう～ん…でしたが、実車見てからはいいなぁと思いましたしいつかはクラウン…次期ｔａｎｅさん号はクラウンですかね？
身のもん太 2012年10月28日 20:34 フロントグリルとバンパーデザイン以外は、本当にカッコ良いと思います。ゼロクラウン以降、高級感が足りなかったリアスアイルも、クラウンらしい高級感が出て満足です。室内も、ちょっと安っぽかった現行よりも良くなるようで楽しみですね。フロントデザインが受け入れなれなければ、マイナーで手直しされるでしょうけど、市場がどんな反応をするか、楽しみにしています。	コメントへの返答 2012年11月4日 0:28 アスリートはありかなぁとは思うのですが、ロイヤルはちょっと冒険しすぎかもですねリヤスタイルはやっぱり170よりご無沙汰だったナンバーポケットと繋がった大型のテールに戻って高級感が増しましたよねやっぱりクラウンのテールはああでないとと思います室内も質感高そうですね世間の前評判見てたらやっぱりフロントデザインがイマイチという意見が多いみたいですね多分反応によっちゃ比較的早くフロントデザインはテコ入れあるかもですね 140クラウンばりのマイナーチェンジがあるかもですねやっぱりトヨタの看板車種の一つですし、マジェスタも不振の今、トヨタ店の稼ぎ頭でしょうから
じょん♪。 2012年10月28日 20:50 ナニゲにアウディのパクリですよね？昔は技術の日産だったのがパクリの日産だしとうとうトヨタまでパクリになっちゃったかぁ	コメントへの返答 2012年11月4日 0:33 アウディがあの大型グリルやりだしてから、デザインの流行の一つになっちゃってますよね～何だかベンツが初めてウィンカーミラー出した時こぞって他メーカーも追随して出したのを思い出しました最近の車のデザインってたまに似たり寄ったりなのも多いですがやっぱり車のデザインもある程度くるところまできちゃってネタ切れっぽいところもあるのかな？と…
カワトラ 2012年10月28日 21:40 パトカーは去年位から現行になりましたがモデル末期頃の登場かもですねぇ… トヨタ店から資料を見せて頂いた親父の反応は微妙でした…（＾＾；	コメントへの返答 2012年11月4日 0:35 パトカーは毎モデル遅れて設定されてますよねちょうどフルモデルチェンジ直前前にやっと現行に切り替わるみたいな… 個人的にオーナーさんの心情に配慮してるのかな？と思わなくもないですが
Royal-S 2012年10月29日 7:34 微妙という反応が多いみたいですね。後期でどう変わるか早速の楽しみです。	コメントへの返答 2012年11月4日 0:37 世間の前評判見てたらやっぱりフロントデザインがイマイチという意見が多いみたいですね販売台数によっては140以来の大きなテコ入れがあるかもしれませんねトヨタの車はマイナーが入るとほぼ確実にいろんな部分が良くなるので楽しみではありますしかし、出る前からマイナー後を期待される車というのも複雑ですね(汗)
･タマ･ 2012年10月29日 7:49 おはよぉうございまぁす♪ 個人的にフロントグリルが微妙だと思ったんですが個タク仕様はなかなかいいかもですね～o(^-^)o ホント街中で実車見てるうちに段々見慣れてくるんですよね♪ 僕の場合ジュークは絶対見慣れないなぁって思ってたのが最近では割と好きな車になりましたしねぇ(^_^)v	コメントへの返答 2012年11月4日 0:41 こんばんわ～たしかに、ゼロクラウンになった時でもクラウンのイメージがかなり変わりましたが、これはさらにチャレンジ的なデザインになったなぁって印象ですもんねでも、アスリートはいいと思うのですけどね～実車見てるうちに段々見慣れてくるのって最近の車に多いパターンですよねジュークもたしかに最初すごい奇抜な車が出て来たものだと思いましたが、見慣れるとありですしごく普通に街に馴染んでますよねあとはホンダのN-BOXなんかも出る前は売れないんだろうなぁと思ったら大ヒットですし、実車のデザインや広いインテリアを見ちゃうとすごく魅力的に見えるようにありました

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