ふそう謹製

　ウィッシュが12万キロ達成しました

　すこぶる絶好調です

　最近、レアなミニカーをゲットしました

　三菱ふそう謹製の1/43スケールのスーパーグレートのミニカーです

　仕事車と同じ2003年マイナーチェンジモデルの3軸高床引きずりKL-FU54JUZのカタログ撮影仕様です



　これと全く同じ仕様ですね


　
　当時のトラックのカタログ撮影仕様の定番だったサイドスカート付きです

　オプションでかなり高額なので、一般車で装着してる車は滅多に見ないですね



　サイドのグラフィックや後部扉のロックバー、アオリの蝶番などもリアルに再現されてますね



　フロントは特徴的なスーパーミラーやルーフマーカーもばっちり再現されてます

　最新のバンパーライトもいいですが、少しレトロで迫力あるキャブライトのスタイルが好きですね



　リアは最大積載量のステッカーや泥除けのスリーダイヤとロゴも再現されてるのも泣かせます

　地味にウィングで13800㎏ならなかなか積載取れてますね



　内装もシートの塗分けやセンターコンソールの再現もばっちりです

　乗り慣れた車だけに細かい仕様の再現を見るのは楽しいですね

このミニカー自体懐かしのダイヤペット製らしく少し仕様をオミットしたものが市販もされたらしいですが、最近のダイヤペットはリアルになってますね

　最近はこのモデルのスーパーグレートも減って来ましたが、やっぱりKC-、KL-規制あたりの90年代後半～2000年代前半のトラックは魅力的なモデルが多かったと思いますね

　緩和車の登場や排ガス規制への対応、小排気量～大排気量に直列、Ｖ型など多彩なエンジンバリーション、ＡＴの進化やエアサスの進化などトラックにとって一番バリエーションに富んで変化の大きかった10年だと思います

　最近のトラックは環境対策やコスト対策のモデルの整理で仕様の画一化が進んでいるのはマニア的観点からでは少しさみしくあります