ホンダの救世主

　ホンダを代表する名車となると何をあげるでしょうか…

　恐らく多くの車好きの方はやはりスポーツカーのイメージが強いだけに、NSXやインテグラ、プレリュードなどをあげると思います

　ホンダと言えば数々の新ジャンルの新型車を生み出してきたアイディアメーカーという印象ですが、自分がホンダ一の名車としてあげたいのはやはり初代RA1のオデッセイですね

　さすがに最終生産から15年経ったので滅多に見掛けなくなりましたが、今回たまたまいつものストックヤードに止まってるのを見て改めていいデザインだなぁと

　ホンダのクリエイティブムーバーの第1弾として発売された車ですが、アコードのプラットフォームベースに生産ラインを流用した関係から全高が低くリヤドアもヒンジドアで登場したことから、逆に当時主流だったセダンからの乗り換えユーザーも多く獲得した要因になったとか

　そして、売り上げに貢献して当時経営難だったホンダは見事に持ち直したのは有名な話ですね

　スタイルもさることながら室内も当時は珍しかったウィークスルーを採用していたり、全高の低さを感じさせない室内空間が当時からホンダの室内設計のうまさを感じますね

　ただ、3列目シート横の室内にスペアタイヤが搭載されていたあたりは設計の苦労を感じますね、きっと今ならパンク修理キットですむんでしょうけど当時はそうもいかなかったんでしょうね

　90年代後半～2000年代前半くらいまでは本当に1日何台もこのRA1オデッセイや同じくクリエイティブムーバーの3弾で登場した初代RF1ステップワゴンは本当によく見かけました

　さすがにタマ数はかなり少なくなりましたが、たまに中古車情報誌を見てても極上の個体も出てきますね

　個人的にもし乗るなら前期のボルドーレッド・パールのＬグレードか後期のプレミアムホワイト・パールのプレステージVGツーリングがいいですね

　しかし、自分が好みとしてこういうルーフの低いミニバンが好きでエスティマやウィッシュに乗ってますがだんだんと選択肢が減ってきて悲しい限りですね

　ウィッシュやストリームは終売、エスティマももうすぐモデル廃止ですし、オデッセイは背が高くなっちゃいましたしね～

　ブームは繰り返すと言いますからまたいつかロールーフミニバンブームが来て欲しいですね