すりーだいや

　昔好きだった車のミニカーがトミカリミテッドヴィンテージネオから発売されたので購入。

　2代目三菱パジェロ、小学生の頃まさにロングミッドルーフワイドの3ウェイツートンに憧れて、将来乗りたいなと思ってましたね



　今見ても武骨で魅力的なデザインです
　
　今流行りのSUVもいいんですが、ちょっと良い意味で泥臭い90年代のクロカン車のデザインが未だに大好きですね


　
　今では装備してる車がほとんどないどころかオプション設定すらない車が大半ですが、やっぱりこの背面スペアタイヤが付いてると“四駆”って感じがしてカッコいいんですよね

　このミニカーはV6ガソリン車がモデルですが、四駆でディーゼル、背面タイヤ装備な車に憧れてました

　このパジェロ以外ですと、95プラドやランクル100、185サーフなんかも魅力的でしたね

　濃色系カラーを選んで純正オプションてんこ盛りで乗りたいなぁとよくカタログや用品カタログ眺めてました
　
　ランクル100ならまさにこういう感じが好みですね



　パールで背面タイヤレスのラグジュアリーな雰囲気とはまた違った雰囲気で古き良き90年代のRVの雰囲気がツボです

　これで足元はブラッドレーのアルミにして、ルーフはアイバワークスのキャリア載せればまさに理想の仕様です

　あとは、今でこそトヨタ党ですが当時は三菱も好きでしたね
　
　パジェロ以外にもRV車を中心に魅力的な車が多かったです



　シャリオグランディズも当時はよく売れて街中に溢れてましたね～

　当時ライバルだったガイアやプレサージュ兄弟、オデッセイよりも高級感あるデザインだったと思います



　2代目はイマイチヒットしませんでしたが、初代はヒットしたRVR

　こちらも滅多に見かけなくなりましたが先日、画像の極上の個体の後についたので…

　クロスオーバーの先駆けみたいな感じで背面タイヤの設定があったのも好印象です
　
　初代からスライドドアのレールをうまく隠したデザインも印象に残ってます



　ラリーで活躍したランエボⅣ

　歴代ランエボでシンプルながら魅せるところは魅せるデザインで一番好きなモデルですね～　



　8代目ギャラン、国産セダンのデザインでもトップレベルに好きなデザインでしたね　

　逆スラントのフェイスと実際のサイズより大きく見えるボリュームある再度デザインが好きでした

　あとは忘れちゃいけないのが今はふそうは分社化され別会社ですが、当時の三菱といえば軽～大型までのフルラインナップ



　スーパーグレートが出た時はこのフルエアロのカタログ撮影仕様車を見て、当時トラックに興味はなかったですが、本当にカッコいいトラックが出てきたなと思いましたね

　この頃の三菱車はRVブームもあれば、リコール問題が明るみになる前で勢いがありましたね

　GDIエンジンの問題や三菱のディーラーの下取りの多くは再販されることなくAA経由で海外に流れることが多いので、現役の個体は今ではほとんど見かけなくなりましたが、90年代は自分の中で一番三菱が輝いてた時代ですね