点検の盲点

　今日は18日ぶりの休みを満喫してましたが、つい先日仕事が終わって車に乗ったら車が傾いている違和感…

　ハイ、パンクです

　どうやら会社の構内で木パレットから落ちた釘を踏んだ模様でグッサリ刺さってました…

　この日は0時前退勤で5時にはまた早朝荷受けと朝一のCFSへの外貨搬入の横持ちで出てこなければならなかったので会社の駐車場のトラックで車中泊

　翌日仕事終わってから、宇佐美なら22時までパンク補修してくれるとのことでしたので、昼休みにテンパータイヤに交換して終業後宇佐美へ

　ただ、テンパーに変えた時に思ったのが車体下にぶら下がってるテンパー降ろしたら思った以上にゴムが硬化して空気圧不足で泥だらけのテンパータイヤ…

　本当に大丈夫なのかと思いつつ会社でエアだけ足して、何とか宇佐美へ…

　考えたらテンパーっ車を購入してから新調することもないですし、14年間車底に吊るされて水や泥にさらされたカチカチタイヤと思うと恐ろしいものがありますね

　車内保管のテンパーならまだマシなのかもしれませんが、2000年代以降のミニバンなどは車内空間確保のために車体下に吊るされたものも多いですし、いざという時の安心のためにも年1回くらいはテンパータイヤの点検や劣化具合のチェックもしておかないといけないなといい勉強になりました

　ヤフオクで30プリウスあたりの程度のいいテンパータイヤを落として入れ替えようと思います