メッキ磨きには…

仕事車もキレイに乗りたいですよね。
中には無頓着の人も多くて、私の営業所は乗り回しなので、その時キレイにしてもまた乗る時はあらら…となる事がほとんどです。

個人的には、手を入れておけば万が一の事故の時も車が助けてくれたり、間一髪で逃げれると信じているので、頑張って手入れしていきたいですね。

明日からKLエルガのＱ尺に乗ります（笑）
サーモキングのエアコンが効いてくれる事を祈ります。

仕事道具ですしやはり長時間を一緒に過ごす相棒ですから極力キレイには基本ですよね
路線バス会社さんも担当車制ならいいんでしょうが、大半は乗り回しですもんね
担当制の神奈中さんなんかは経年車でもやたらキレイな車がいたり、ナンバーフレームなんかの小物でプチカスタムされてたり担当運転手さんの個性が出てて素敵に思います

また、あの名物車ですね
あの車は運転のしがいがかなりありそうですね
しかしながら、やはり三菱重工やサモキンのクーラーは効きがイマイチみたいですね
maruさんの会社も自社発注車はKL-代あたりのエルガやエアロスターでもデンソークーラー積んでる個体が多いですもんね

こんにちは

グラスターポリッシュ知らなかったです。勉強になります❗️

木の枝は乗り回しですと性格出ますよね～
カーブや標識で可能な限り倒してしまえば傷つかないのに…通過後すぐ開けるだけですからね。
ツウマンで横に乗っててもバッサバサ当てに行く乗務員も居ますね～
そういう乗務員に限ってバタ板上げる時も何故か手で表面を触り汚れ目立たせます。
ウイングやバタのロックあたりステーを持ち閉めれば全体が汚れてるからそう目立たないのに…と、思いますが言いません笑笑

こんにちは

深追いしすぎない適度な研磨感で気に入っております

木の枝は仕方ない時もあるとはいえやっぱり極力当てないように気を付けますね
本当にインフォメーションディスプレイの操作や電話の受電より、ミラーの開閉やハザードをステリングスイッチにして欲しいくらいです(笑)
軽くかすった程度でもたまに明らか傷が入ったような嫌なひっかき音することありますし
特に荷箱を枝に当てるとパブコの白板のフラットウィングですと傷つくとそこに汚れが詰まって黒ずんで尚のこと目立って難儀ですね
荷箱が薄汚れコーティングされてるのと、ウィングからアオリに黒汁垂れたあとがつくのだけは避けるくらいにはキレイにしていたい限りです