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2022年12月11日

思いがけないところが壊れた…

　繁忙期の忙しさがコロナ前の水準に戻ってきて今日で21連勤目の今日この頃…
　
　先日出勤時ワイパーで朝露を払ったら、いきなり助手席側のワイパーが180度動いてガラスをオーバーランした後動かなく…

　さすがに運転席側しか動かない状態は恐いので、今日の仕事終わりにDで診てもらった結果応急処置はしてもらいましたが、ワイパーのリンクの部品が摩耗で要交換とのこと

　ASSYなのでモーターごと交換になるらしくなかなかのお値段…ついでだからかなりみずほらしくなっているアームも一式交換してもらうことに…

　さすががに車が旧く20万キロ近づいてくると予想だにしないところが壊れてきました

　勿論愛着あるのといけるとこまで乗ってみたい感あるので今回は直します

　診断待ってる間に担当さんと話してたら↓こんなん出て来ましたけどちょっと惹かれます

　車がやたら値上がりしている今、ガソリン車なら上級グレードでもコミコミ300万円以内で収まるのはさすがカローラですね

　カローラツーリングのW×Bでモデリスタ仕様が好みすぎて…

いつになるかは分かりませんけど、次はまたカローラに回帰も悪くないかもしれません

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Posted at 2022/12/11 18:31:36

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身のもん太 2022年12月11日 18:41 ワイパーの故障というのは、あまり聞いたことないですが、起こるもんなんですねぇ。そのままにしておける部位でもないので、修理せざるをえないでしょうが、中々の金額のようで・・・カローラが300万というと、私くらいの年代だとちょっと戸惑ってしまいますが、現在のカローラの出来を考えると300万でも妥当かなとは思います。	コメントへの返答 2022年12月11日 19:15 ワイパーモーターやミラー電格モーターの死亡は距離を走るトラックではよくあるトラブルですが乗用車でめずらしいかもしれませんね安全に直結する部品ですからね…ちょうど色褪せてきたワイパーブレードもどうにかしたいと思ってたので、ついでと思ってポンと普段良くして頂いてるDにまだまだ新車は買えませんが、少しでもお金落としたいですし 11年前にフィールダー買った時が総額170万くらいでしたのでほぼ倍近くになってますねカローラに300万というのは高い気もしますが、安全装備やTNGAのシャーシなんかの内容を考えたら私も妥当な価格かなとも思いますほぼ国内線用だった14や16時代と比べてもグローバルモデルと共通の部分が多くなって、1クラス上の車になったような気がします
カワトラ 2022年12月11日 19:06 日常でも使う頻度の多い部分なので修理も止むを得ませんねぇ… 動けなければ意味無いですし。カローラツーリングでこの価格だと手頃な方かもですね。前の型のフィールダー（160系）を 7年前に商談しましたが、1.5LのガソリンのWxBで280万でしたから。	コメントへの返答 2022年12月11日 19:14 安全に直結する部分だけはケチったら万が一が起こると取り返しがつかなくなるだけに惜しまずお金を掛けざるをえないですね最近知人が契約した現行ノアのハイブリッドで500万オーバーの契約書見ただけに、300万円はまだお安く見えて感覚がマヒしてます 16時代でもWxBで280万だったんですか…そう考えますとこの見積り内容は特段高いとも言えない気がしますね
ちょんとのん 2022年12月11日 22:13 こんばんはアッセンブリーもうなんでもASSY…聞こえは良いが消費者の負担が… ダブルバイビー…良いですね。カローラツーリングにワゴンは比較的納車がスムーズと聞きます。ひと昔前50エルグランドの価格で今はセレナ！アルファードの価格でノアヴォクしか買えません。軽自動車がナビ付きで230万の時代ですから大したものです。近所のオジサンがフリード変えました。 1番良いグレードにモデューロのエアロ付けたら350万だそうです。 20アルファード値引き新車が320万でした。ホンダフリードで350万！高いですよね。車って	コメントへの返答 2023年1月8日 12:43 こんにちはお金の負担は大きいですが車を長持ちさせるには一番効果的な方法かもとディーラー記録簿付きの中古車の程度の良さを見ると思ってしまいます(笑) こんな旧い車でも嫌な顔せず親身に診て下さるのは有難いですし、安全にかかわる部分や機関部分の整備はディーラーに言われるがままコストは惜しまずといった感じでしょうか。カローラツーリング、装備は充実しているとはいえ12年前買ったフィールダーのほぼ倍、昔なら2ランク上のマークⅡブリットのミドルグレードが買えるくらいの価格ですね… 今は車の値段が軒並み高くなっているのでこれでも安いと思いますホント高くなりました…仕事仲間が現行ノアオーダーしたら500万円オーバーとか… ピカピカの新車も捨てがたいですが、90年代後半以降の車なら先進装備はないですが、十分快適装備が揃ってますし、耐久性も向上してるので中古をお安く買っても満足度は高いですね中古車をキレイにリフレッシュしながら、お買い得な中古パーツで自分好みに仕上げていくというちょっと歪んだカーライフに生きがいを感じます(笑) ホント高いですよね今の新車なんか買って初めて飛び石でも食らおうものなら半年は立ち直れないかもしれません…
maruカラー 2022年12月17日 21:15 ウチの営業車だとあるあるですね💦 間欠はダメだけど連続だと動くとか、オーバーランもあります。特に高速車は昔オーバーランかなりあったとかで実車中にあったりして命懸けだったらしいです… 私ならもう直すのを諦めると思うのですが、何処まで乗れるか試すのも面白そうですね。それだけ車を気に入っての事と思います。カローラも３００万かぁかぁーなんて思いますけど、今の時代からしたら格別高くないのかなとも思いますね… でも、実質賃金上がらないけど物価は上がって私、よく暮らしてるなって思います（笑）あと、２１連勤とか大丈夫なんですか？労働組合とかで３６協定で引っかかったりしないですか？体にだけはお気をつけて下さいませ。	コメントへの返答 2023年1月8日 12:53 ワイパーの故障トラックやバスではあるあるですねリンクが壊れてオーバーランするか保持出来なくなって垂れ下がったり… 仰せの通り実車中ですと焦るでしょうね結構繋ぎのつもりで買いましたが、7年目に突入して新車で買ったフィールダーの所有期間を超えてしまいました小さな故障はありますが、致命的な故障はないのと丁度良いサイズで使い勝手良く運転しやすいので現状は手放したら後悔しそうで諦めつくまで乗ってやろうの精神です 100系カローラの時代から考えますと2～2.5倍の金額ですねただ、100系カローラがあの値段で質感を達成していたあたり当時のトヨタの恐ろしさを良い意味で実感しますが… やはり最近の車は資材費高騰に加え安全対策やハイテク機能にコストがかかる分お高くなるんでしょうね連勤は毎年うちの職場の恒例行事ですね色々グレーな調整入ってますが、年に1度の大稼ぎ時なので我慢してます(笑) ありがとうございます、maruさんもどうかご自愛下さい。

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身のもん太 2022年12月11日 18:41 ワイパーの故障というのは、あまり聞いたことないですが、起こるもんなんですねぇ。そのままにしておける部位でもないので、修理せざるをえないでしょうが、中々の金額のようで・・・カローラが300万というと、私くらいの年代だとちょっと戸惑ってしまいますが、現在のカローラの出来を考えると300万でも妥当かなとは思います。	コメントへの返答 2022年12月11日 19:15 ワイパーモーターやミラー電格モーターの死亡は距離を走るトラックではよくあるトラブルですが乗用車でめずらしいかもしれませんね安全に直結する部品ですからね…ちょうど色褪せてきたワイパーブレードもどうにかしたいと思ってたので、ついでと思ってポンと普段良くして頂いてるDにまだまだ新車は買えませんが、少しでもお金落としたいですし 11年前にフィールダー買った時が総額170万くらいでしたのでほぼ倍近くになってますねカローラに300万というのは高い気もしますが、安全装備やTNGAのシャーシなんかの内容を考えたら私も妥当な価格かなとも思いますほぼ国内線用だった14や16時代と比べてもグローバルモデルと共通の部分が多くなって、1クラス上の車になったような気がします
カワトラ 2022年12月11日 19:06 日常でも使う頻度の多い部分なので修理も止むを得ませんねぇ… 動けなければ意味無いですし。カローラツーリングでこの価格だと手頃な方かもですね。前の型のフィールダー（160系）を 7年前に商談しましたが、1.5LのガソリンのWxBで280万でしたから。	コメントへの返答 2022年12月11日 19:14 安全に直結する部分だけはケチったら万が一が起こると取り返しがつかなくなるだけに惜しまずお金を掛けざるをえないですね最近知人が契約した現行ノアのハイブリッドで500万オーバーの契約書見ただけに、300万円はまだお安く見えて感覚がマヒしてます 16時代でもWxBで280万だったんですか…そう考えますとこの見積り内容は特段高いとも言えない気がしますね
ちょんとのん 2022年12月11日 22:13 こんばんはアッセンブリーもうなんでもASSY…聞こえは良いが消費者の負担が… ダブルバイビー…良いですね。カローラツーリングにワゴンは比較的納車がスムーズと聞きます。ひと昔前50エルグランドの価格で今はセレナ！アルファードの価格でノアヴォクしか買えません。軽自動車がナビ付きで230万の時代ですから大したものです。近所のオジサンがフリード変えました。 1番良いグレードにモデューロのエアロ付けたら350万だそうです。 20アルファード値引き新車が320万でした。ホンダフリードで350万！高いですよね。車って	コメントへの返答 2023年1月8日 12:43 こんにちはお金の負担は大きいですが車を長持ちさせるには一番効果的な方法かもとディーラー記録簿付きの中古車の程度の良さを見ると思ってしまいます(笑) こんな旧い車でも嫌な顔せず親身に診て下さるのは有難いですし、安全にかかわる部分や機関部分の整備はディーラーに言われるがままコストは惜しまずといった感じでしょうか。カローラツーリング、装備は充実しているとはいえ12年前買ったフィールダーのほぼ倍、昔なら2ランク上のマークⅡブリットのミドルグレードが買えるくらいの価格ですね… 今は車の値段が軒並み高くなっているのでこれでも安いと思いますホント高くなりました…仕事仲間が現行ノアオーダーしたら500万円オーバーとか… ピカピカの新車も捨てがたいですが、90年代後半以降の車なら先進装備はないですが、十分快適装備が揃ってますし、耐久性も向上してるので中古をお安く買っても満足度は高いですね中古車をキレイにリフレッシュしながら、お買い得な中古パーツで自分好みに仕上げていくというちょっと歪んだカーライフに生きがいを感じます(笑) ホント高いですよね今の新車なんか買って初めて飛び石でも食らおうものなら半年は立ち直れないかもしれません…
maruカラー 2022年12月17日 21:15 ウチの営業車だとあるあるですね💦 間欠はダメだけど連続だと動くとか、オーバーランもあります。特に高速車は昔オーバーランかなりあったとかで実車中にあったりして命懸けだったらしいです… 私ならもう直すのを諦めると思うのですが、何処まで乗れるか試すのも面白そうですね。それだけ車を気に入っての事と思います。カローラも３００万かぁかぁーなんて思いますけど、今の時代からしたら格別高くないのかなとも思いますね… でも、実質賃金上がらないけど物価は上がって私、よく暮らしてるなって思います（笑）あと、２１連勤とか大丈夫なんですか？労働組合とかで３６協定で引っかかったりしないですか？体にだけはお気をつけて下さいませ。	コメントへの返答 2023年1月8日 12:53 ワイパーの故障トラックやバスではあるあるですねリンクが壊れてオーバーランするか保持出来なくなって垂れ下がったり… 仰せの通り実車中ですと焦るでしょうね結構繋ぎのつもりで買いましたが、7年目に突入して新車で買ったフィールダーの所有期間を超えてしまいました小さな故障はありますが、致命的な故障はないのと丁度良いサイズで使い勝手良く運転しやすいので現状は手放したら後悔しそうで諦めつくまで乗ってやろうの精神です 100系カローラの時代から考えますと2～2.5倍の金額ですねただ、100系カローラがあの値段で質感を達成していたあたり当時のトヨタの恐ろしさを良い意味で実感しますが… やはり最近の車は資材費高騰に加え安全対策やハイテク機能にコストがかかる分お高くなるんでしょうね連勤は毎年うちの職場の恒例行事ですね色々グレーな調整入ってますが、年に1度の大稼ぎ時なので我慢してます(笑) ありがとうございます、maruさんもどうかご自愛下さい。

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