れお@もりものブログ一覧

　地元紙神戸新聞を読んでて気になった記事より(以下引用)

　進む若者のクルマ離れ　教習所、生徒獲得に躍起　　

　少子化や若者のクルマ離れで、自動車教習所の卒業生が減っている。兵庫を含め、全国の指定教習所の卒業生はこの２０年で４割減。教習所も約１５０校が姿を消した。値下げ合戦に加え、入校特典として温泉観光ツアーやケーキバイキングを企画する教習所も現れるなど、あの手この手の顧客獲得競争が続いている。

（飯田　憲）

　全日本指定自動車教習所協会連合会（東京）によると、指定教習所の卒業生は１９９０年の約２６１万人をピークに減り始め、２０１１年は１５４万人。指定教習所数も１３１７校と、２０年前から約１５０校減った。

　兵庫県内の指定教習所も同様に、９０年に１０万４千人いた卒業生は、１１年は約６万９千人と激減している。「経営環境はどこも甘くない」（兵庫県指定自動車教習所協会）といい、県内でも生き残りをかけ、独自のサービスで奮起する教習所が目立つ。

　尼崎ドライブスクール（尼崎市）が目指すのは、交通安全をテーマにした地域貢献だ。地元の警察と連携し、子どもや高齢者を対象にした教室を開催。また“未来の教習生”を獲得すべく市内など近隣の高校へ指導員を派遣し、出前授業を行う。

　地域性を生かした取り組みも。神戸ドライヴィングスクール（神戸市北区）は、合宿免許の教習生を対象に入校特典で有馬温泉観光ツアーを用意した。「講習後の温泉めぐりが好評です」と同スクールの担当者。

　はりま自動車教習所（高砂市）はバリアフリーに力を入れる。聴覚障害者用の学習教材とともに、手話のできる指導員を配置。ポートアイランドドライビングスクール（神戸市中央区）は、教習生に学生が多いこともあり、週２回ケーキバイキングを開催している。

　一方、教習所間で差が出るのが受講料。１０万円台で免許が取れる教習所も登場し、ある県内の教習所関係者は「兵庫の安さは全国でも際立っている」と明かす。

　こうした現状に対し、運転免許を交付する側の心情は少し複雑だ。兵庫県警交通企画課によると、免許取得後１年以内のドライバーの交通事故は過去３年間１０００件前後で推移し、死亡事故も起きている。

　県警は、県内の指定自動車教習所ごとに卒業生の事故状況を毎年公表するとともに、教習生に対する指導を定期的にチェック。県警運転免許試験場は「ドライバーの質が下がらないよう目を光らせたい」としている。

　(以上引用)

　少子高齢化による免許取得人口の減少や若者の車離れで、教習所が受難なようですね

　かくいう自分が普通免許と普通二輪で通ってた教習所も数年前に潰れて、今は大きな教習所が買い取って経営母体が変わりましたし

　教習所も生き残りをかけていろいろ工夫してるんですねぇ

　でも、生徒集めに躍起になって教習の質だけは落ちて欲しくないですが

　やっぱり教習時代を思い出しても、厳しい教官や熱心な教官の指導ほど卒業後運転してても思い出して注意したりしますし

　特に車庫入れに関しては最初やった時は撃沈だったのに、教官にコツを教えてもらってからはサクサク出来るようになり、教官のアドバイスすごいと実感した思い出があります

　おかげで、今でも車庫入れはそこそこ自信ありますし、後の大型取得した時や仕事でトラック乗る時も基本はその時教えてもらったやり方ですね

　しかし、今の若い人って免許持ってないっていうのも結構聞きますが、免許欲しいとか思わないんでしょうかね？

　田舎なんかですと通勤や私生活にも車は必需品なので就職する同級生なんかは、高校在学中でも18歳になったら取りに行ってましたが、車がなくても生活出来る都会ですとやっぱ車に興味ないとめんどくさいとかになっちゃうんでしょうかね

　それこそ自分は免許取れる年齢になるのを心待ちにしてましたし…

　むしろ、普通免許は通過点でとりあえずまず大型免許が欲しいと高校時代から思ってた自称変態さんです

　ちなみに記事に出てる尼崎ドライブスクールはそこの教習車よく見かけますが、昔はR34スカイラインセダンを使ってたり、今はアウトランダーやステップワゴンなんかも見かけて面白い教習車使ってるなぁと思います

　温泉とかケーキバイキングもいいですが、車好きとしてはこういう変り種の教習車なんかすごく惹かれますね　

　ここは、大型二種免許の取得を飛び込み取得諦めて教習所通ってちょっと貢献しますか(笑)

　でも、大型一種持ってても教習費用の相場は30万前後…無理だ(＾＾;)