れお@もりものブログ一覧

　実家の近所にある運送会社さんが所有するクオンの重トレですが、最近入ったと思われる車両がツボだったので♪

　ハイルーフに純正メッキ多数、足元はISO10穴のアルミ、デッキやカプラー周りは総ステン縞板張りとシンプルな仕事車カスタムですが豪華仕様です

　それに注目したいのはタイヤですね

　22.5インチでヘッド側もトレーラー側も同じサイズのホイールを履いてますがヘッド側は扁平率の低いタイヤが装着されているので、ヘッド側の方が2回りくらいタイヤが小さく見えますしかなり低く見えます

　大体この手の車両ですと80扁平のタイヤがスタンダードですが、これは60扁平くらいでしょうか…一昔前ならこのクラスではあり得なかったサイズじゃないですかね

　最近はトラックの低床化が進み扁平率が低くても十分強度指数が取れるタイヤが増えたのでこういうタイヤに拘ったカスタムも増えて来ましたね～

　自分がたまに乗る会社の4軸低床もギガの初期みたいに22.5インチに低扁平タイヤを組み合わせたらカッコいいんだろうなと妄想してますが

　クオンといえばオプション？の↓のタイプのサイドバンパーが好きですね



　他社の純正にはないエアロな感じのデザインだと思いますし、マーカーを埋め込んだらカッコ良さそうです

　3軸高床と4軸低床の12m車でしか見たことないのでトレーラーヘッドやダンプみたいな半端な長さの車には設定ないんでしょうかねぇ

　タイヤの話題としてはもう一個、同じＵＤでもコンドルは現行型からエンジンが変わってかなりフロントヘビーになったのか前輪の荷重がかなりかかってるとか

　ですので、キャブバッククレーンを架装したら、増トンでなくても6穴19.5インチになるみたいで…実車を初めて見た時はパッと見増トンなのにナンバー小さくてビックリ

　と、まぁ久々にマニアックなネタでした

　ドライバー業に携わるもののいつかは首振りに乗ってみたい

　日曜日にみん友のじょん♪。さんとプチオフしてました

　はじめは本当は当日開催されるJKTAの滋賀オフに参加の予定でしたが、延期されたため土曜日夜のラーオフでお会いする予定でしたが自分は残業で参加出来ず…

　で、その帰りのじょん♪。さんと山陽道の三木SAで4年ぶりに再会させていただきました♪

　顔はモザイク処理させて頂きましたが、じょん♪。さんも写り込んでおられます…彼が何をしているのかは後程…

　そう言えば4年前初めてお会いした時も三木SA(4年前は上り、昨日は下りでしたが)でしたねぇ

　じょん♪。さんのハイゼットジャンボの進化ぶりにビックリ、フルエアロも付いて車高も下がってカッコイイの一言…さすが愛車投票上位入賞車です



　当時のオフの写真と比べても別の車のように進化しています(4年前の写真でじょん♪。さんの車は右端から2台目です)



　そしてオフ中にキレイな虹が…上の写真でじょん♪。さんは虹を撮っておられたのです



　1時間ほど楽しく駄弁らせて頂き、かなり刺激されて久々にハイゼットをイジリたくなってしょうがないです(笑)

やっぱりイジるなら軽トラですね
　
　
　↑じょん♪。さんの名言、大事なことなのでかなり強調させて頂きました

　サイアク直せなかったら…レンタカーで積車借りて亀の子遠征ですかね…というか、仕事用の4トンワイドのウィングなら荷台に収まるかしら(笑)

　じょん♪。さん迂回していただいてまでのプチオフありがとうございました♪

　お蔭様でいい物が見れました

　夏までにハイゼットを何とか出来ますよう尽力致します