れお@もりものブログ一覧

　ウィッシュを買ってから4年…15万キロを超えもうじき2回目の車検ですが目前にしてドライブシャフト周りの異音とショックのヘタリで乗り心地の悪さが気になってきたので思い切ってまとめてリフレッシュ

　ドライブシャフトの交換とショックの交換へ

　どうせショックを交換で足回りをバラすならちょっと車高下げたいなってことで、色々思案した結果、純正パーツ好きとしては距離浅のTRD Sportivoのサスペンションキットをポチって持込装着してもらいました





　用品カタログのTRD仕様なんかが装着してて気になってて、写真から判断するに気持ち落ちる程度かなと思ってたらリアで3cmくらい、フロントで4cmくらいと結構落ちて見た目は満足ですね
　
　元々前上がりケツ下がり気味だった純正サスから前下がりとなって、程よく前傾姿勢になりました

　ついでに、弟が86で使ってた18インチを使い切るためタイヤホイールも交換しましたが、さすがに40扁平は乗り心地悪いのでタイヤを使い切ったら何かの純正17インチを流用したいと思います

　黒系のアルミいいなぁと思うので、カローラツーリングの純正17インチなんか理想ですがまだまだヤフオクでも高いですね

　そしてショックとサスをTRDにしてみて、走ってみるとさすがTRDの商品ですね

　特に高速域とコーナーでの車体の安定性が交換前と比べて歴然と変わりました

　ロールも抑えられて振られ感が軽減されましたし、ガッチリトラクションがかるからか交換前と同じ感覚でハンドルを切るとオーバーステアになりそうなくらいです

　低速域ではちょっとゴツゴツしますが、交換前のサスが最後抜け掛けでしたので乗り心地も改善されました

　これで一旦気になる部分の改修は終わったのでしばらく安心して乗れそうです