れお@もりものブログ一覧

　数日前、7777のキリ番ゲットしました

　そして、写真は撮れませんでしたが、昨日の夜で8000突破…このペースですと年内には1万キロ超えそうです

　ブログのタイトルはちょっと前にあった出来事なんですが、信号待ちの渋滞に並んでたんですが

　ちょうど脇道から出てくるために待ってる車が2台ほどいたので、前も開いたしどうぞと入れてあげたわけです

　１台目が出てきて続いて2台目…が出てきた瞬間事件が…

　運転手さん、前の車に続いて確認不十分で出てきてその車の助手席側前輪付近に左から来た中学生くらいの男の子の乗ったチャリンコが接触

　ちょうど左側は高い塀で見通しも悪かったですし、ちゃんと止まらずに前車に続いて出てきたので完全な確認不足ですね

　幸い軽い接触だったためぶつかった男の子も怪我などなく大丈夫みたいでしたのが不幸中の幸いです

　個人的に入れてあげようと道を譲らなければ事故が起きなかっただろうし、ちょっと自己嫌悪でしたが…

　でも、会社の安全講習でも習いましたがこういう風に道を譲ってもらった時とかって、譲ってもらったことで早く行かないとという心理が働いて歩行者や自転車を見落としたり、交差点の右折字では直進の二輪車を見落として事故になったりとするみたいです

　やっぱり譲ってもらったらさっさと行って迷惑掛けないようにしないとと思いますが、やっぱり安全確認はしっかりして冷静に運転しないとですね

　さてまた夜から仕事ですが、今台風で風雨がすごいですね…

　通行止めなど道路状況が気になりますし、4トンの箱車は横風が恐いんですよね

多分、みんカラ始めて以来初めて携帯から更新です

またまた、長距離行ってました

まず、京都の南丹プラスで三重の四日市プラスで、東大阪一部の荷物をマイナス

そのまま四国へ渡って、徳島の阿南マイナス、空で香川の観音寺まで回送後プラス

そのまましまなみ海道渡って広島の福山でプラス

で、今は兵庫の西宮でマイナスの待機中です

3日間の行程でしたが、荷物を追っていろいろな所行けて楽しかったですね

個人的に四国方面の仕事が好きなんで

トラックの中で2泊しましたが、ベッドに関してはUDが一番柔らかくて寝心地いいと思います

いすずは固いし、ふそうは所々板だし

　市場内の集荷の際荷物が多かったので、トラックまで荷物を持って行くのに問屋さんが軽トラを貸してくれました

　普段は配達に使っておられるのもあって、走行距離は軽トラでは驚きの14万キロ

　ちょっとミッションの入りが悪くなってましたが、久々の軽トラにワクワク…あまり乗る機会のない三菱のミニキャブ(中期)です

　やっぱ普段4トンや大型乗ってると軽トラの小回りの良さを改めて実感します

　狭い市場の中でもスイスイ♪

　それにミニキャブはセミキャブの軽トラでも、リヤオーバーハングを長めに取ってホイールベースが詰めてあるのでフルキャブに匹敵する小回りの良さですね

　やっぱ軽トラいいっすね～

　以前のブログで取り上げたネタの続報です

　やっと、30エス用の中古の純正ラゲージネットをポチることが出来ましたので取り付けのために実家へ

　ちゃんと固定用金具など付属品も揃ってましたし、穴は元々トヨタの優秀なサービスさんが開けてくれてるおかげで5分ほどで取り付け完了

　ボディパネルにも穴開けないといけないので、元から穴がなければきっとＤＩＹでも付けることのなかったパーツだと思いますし都合良かったです

　さすが純正品だけあってネット自体もしっかりしていますし、ボードに行く時なんかは荷物が多くても荷崩れ防げて良さげそうです

　ただ、タバコ臭いのでネット本体はもう一度外して洗おうと思います

　最近はずっと青果問屋の専属便で走ってますが…やっとこさ慣れましたが何せキツイ

　運ぶだけならまだしも、荷積みは市場内を軽トラやネコで走り回って集荷、パレットに荷造り、積み込み、卸しはパレットから冷蔵倉庫へ移し変えなんかもあって思ってた以上にハードでした

　集荷も時間がおしてきたら走って回らないと怒号が飛んできますし、某飛脚もビックリな現場です(笑)

　最初の1週間くらいは運動と無縁だった営業生活がたたって、毎日全身筋肉痛、フラフラ汗だくで仕事してました

　しかし、人間慣れるもので何とかソツなくこなせるようになってきました　

　体力的にはしんどいですが、毎日いい具合に疲れて充実してますね

　最近運んでるもの一例

　一昨日は淡路の玉ネギ、350ケースを6パレットに分けて積んで4トン車で運搬

　1ケース10kgで2.9トン積みの保冷車に積むと若干過積載で、運転してて重かったですねぇ

　一応、まだまだプロの方の荷造りの足元には及びませんが、パレット作りはカドをキッチリ揃えて丁寧にするように心掛けてます

　他の運転手さんはテキパキとすごい速さで綺麗に積んでいかれるので尊敬の眼差しで見ちゃいますね

　下写真は今日の群馬産キャベツ820ケースを低床の大型の冷蔵ウィングで…こちらはカサばるだけで積載量の6割ほどでしたので機嫌良く走りました

　無理やり4トンに積載量以上の荷物を詰め込むくらいなら、出来れば常に大型で仕事出来たら楽なんですがね

　どこかに現行スーパーグレートカスタムハイルーフの4軸低床フルエアサス冷蔵ウィング(フルハーフボディでRCCのTU73D搭載)が落ちてたら嬉しいんですけどね(笑)

　昨日、事務員さんに帰社してくるたびに焼けて黒くなって痩せてる気がすると言われたので体重計ったら2週間弱でまさかの4kgも減量に成功しました

　荷造りはダイエットに効果覿面ということが分かりました…ということで、痩せたい方のお手伝い大絶賛募集中です